記者在近日召開的北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場中心(以下簡稱亞市)月度分析會(huì)上獲悉，京城三季度車市新車、二手車銷量同環(huán)比出現(xiàn)雙降。據(jù)亞市副總經(jīng)理顏景輝分析，三季度車市呈現(xiàn)行業(yè)政策出臺(tái)最多、壟斷調(diào)查反響最大，對市場撞擊最猛烈的“三最”特征。車市保持了二手車市場好于新車市場，進(jìn)口車銷售高于新車交易平均水平的局面。

　　面對雙降，顏景輝似乎并不太憂慮，他欣慰地告訴記者，之前預(yù)計(jì)三季度京城車市會(huì)出現(xiàn)大幅度下滑，但是7月以來刺激政策不斷，再加上金九銀十的季節(jié)兩大因素讓京城車市下滑幅度收窄。他說，為應(yīng)對北京實(shí)施國Ⅴ第二階段標(biāo)準(zhǔn)增加的車載診斷系統(tǒng)兩項(xiàng)排放監(jiān)測系統(tǒng)措施，7月份廠商加大促銷力度，加緊消化國Ⅴ第一階段庫存車輛，提升了銷售業(yè)績，遏制了二次限購政策首月全發(fā)酵的銷量下滑。同時(shí)，9月13日北京市環(huán)保局頒布老舊車淘汰更新政策執(zhí)行到年底，并在10月底提高老舊車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定，對以舊換新及以廢換新市場起到了末班車和階段性強(qiáng)刺激推動(dòng)作用，提升了市場客流人氣，老舊車報(bào)廢顯著增長，置換銷售有所增加。據(jù)北京有關(guān)銷售數(shù)據(jù)顯示：9月份新車銷售環(huán)比增長12.12%，擺脫了連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下滑負(fù)增長的局面。另外，節(jié)前促銷刺激了消費(fèi)。顏景輝指出，雖然目前淡旺季銷售差別愈加減弱，但金九銀十節(jié)前購車的傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣與以舊換新、以廢換新刺激政策疊加，使得今年國慶節(jié)前車市傳統(tǒng)旺季特征明顯，節(jié)前廠商加大促銷力度，提升了新車銷量。

　　多重因素促動(dòng)京城進(jìn)口車交易高于新車平均水平。以舊換新、消費(fèi)升級、廠家實(shí)施車貸金融政策，跨區(qū)域銷售限制有所松動(dòng)，商家節(jié)前促銷沖量等因素使京城進(jìn)口車市場雖然遭遇8月份環(huán)比較大下滑，3季度增幅同比回落7.85個(gè)百分點(diǎn)，但市場表現(xiàn)仍好于新車整體水平。

　　記者了解到，三季度二手車過戶不盡如人意。成交過戶輛同環(huán)比出現(xiàn)雙降，季度業(yè)績遜于上半年和去年同期。對此，顏景輝認(rèn)為是多因素造成二手車過戶跌入低點(diǎn)：首先是“限購限遷”環(huán)境下車市淡季特征更加顯著。據(jù)介紹，7月份歷來是傳統(tǒng)淡季中的低谷月，今年在“雙限”收緊環(huán)境下，二手車經(jīng)營下滑更加明顯。二手車淡季收購價(jià)格整體下滑，降低了消費(fèi)者的換車欲望。新車二次限購政策導(dǎo)致用配置指標(biāo)購買二手車數(shù)量減少。新車淡季銷售不旺降低了二手車市場活躍度。其次是政策及季節(jié)因素促動(dòng)二手車交易觸底回升。云南、內(nèi)蒙、東北等部分地區(qū)擬提高限遷門檻促動(dòng)二手車外遷量率齊升。二手車經(jīng)銷商加大囤車迎接金九銀十節(jié)前旺季銷售。值得一提的是，老舊車交易結(jié)構(gòu)變化引發(fā)京城二手車產(chǎn)品渠道、營銷模式等方面調(diào)整。老破舊車占比萎縮，報(bào)廢車快速增長。隨著老舊車存量規(guī)模減少，外遷愈加受阻，經(jīng)營利潤下降，國Ⅲ以下老舊車成交過戶占比將出現(xiàn)萎縮，老破舊車報(bào)廢在政策刺激下將呈現(xiàn)快速增長趨勢。隨著享受老舊車補(bǔ)貼的國Ⅳ車增多，二手車流轉(zhuǎn)受限減少，渠道拓寬，價(jià)格將有望上調(diào)，京城經(jīng)銷商的市場話語權(quán)將有所提升。服務(wù)第三方拍賣平臺(tái)將成為二手車經(jīng)銷商多元化營銷渠道的重要選擇。