中國網(wǎng)汽車11月19日訊 在采用全新設(shè)計(jì)語言之后，不僅斯柯達(dá)車型給人的感覺煥然一新，斯柯達(dá)品牌相比以往也散發(fā)著活力和自信。在2015年1-10月份，斯柯達(dá)的全球銷量已經(jīng)達(dá)到88萬輛，而在今年整體不是很景氣的中國車市，斯柯達(dá)也交出22.6萬輛的不錯(cuò)成績，繼續(xù)保持上市趨勢，斯柯達(dá)對(duì)于在中國未來的發(fā)展也充滿信心和期望。廣州車展前一天，中國網(wǎng)記者參加了斯柯達(dá)高層采訪，深入了解斯柯達(dá)未來在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　啟動(dòng)南方提升計(jì)劃 2018年50萬輛銷量目標(biāo)不變

　　在今年的廣州車展上，斯柯達(dá)品牌將正式發(fā)布“南下”戰(zhàn)略，正式進(jìn)軍廣東等南方省市市場。以廣東市場為例，斯柯達(dá)在廣州和深圳目前僅有兩家4S店，斯柯達(dá)顯然還有更大的市場潛力可以挖掘。同時(shí)斯柯達(dá)還將針對(duì)南方市場消費(fèi)者的喜好和特點(diǎn)，推出有針對(duì)性的營銷方式。另外斯柯達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)，還將積極向四五線城市下沉。渠道的擴(kuò)展也將有望有效提升斯柯達(dá)的銷量。

斯柯達(dá)中國總裁 韓麥安先生

　　不久前，梅博納接任范安德博士履新斯柯達(dá)汽車全球CEO。范安德博士之前制定斯柯達(dá)在2018年中國銷量達(dá)到50萬輛的目標(biāo)，以及斯柯達(dá)品牌的發(fā)展戰(zhàn)略，是否會(huì)有所調(diào)整？“前任設(shè)計(jì)的斯柯達(dá)品牌主要基調(diào)和方向，仍然會(huì)進(jìn)行下去。”斯柯達(dá)中國總裁韓麥安先生表示，“新任CEO仍然非常看重斯柯達(dá)品牌吸引力提升，以及在中國市場的發(fā)展。斯柯達(dá)仍會(huì)努力去完成2018年中國50萬輛的銷量目標(biāo)。”

　　更專注SUV車型 全新SUV將2017年國產(chǎn)

　　斯柯達(dá)今年推出改款Yeti，針對(duì)中國市場進(jìn)行的專門的定制化的設(shè)計(jì)，以及更新的價(jià)格策略，在10月份銷量突破4000輛，相比之前有了非常明顯的提升，這也給了斯柯達(dá)非常大的信心。國內(nèi)SUV一直保持迅猛的增長，這也讓斯柯達(dá)在未來車型引進(jìn)上，更加專注SUV車型。韓麥安先生透露，斯柯達(dá)已經(jīng)計(jì)劃推出一款尺寸和級(jí)別高于Yeti的全新SUV車型，預(yù)計(jì)2017年在中國國產(chǎn)上市。

　　考慮到目前小型SUV細(xì)分市場，銷量增長迅速，所以斯柯達(dá)也在考慮研發(fā)一款小型SUV車型，但是目前還沒有具體的車型推出時(shí)間點(diǎn)。韓麥安先生表示，未來斯柯達(dá)產(chǎn)品線將更加豐富，將成為斯柯達(dá)車型銷量提升的重要支撐。

　　新能源車型儲(chǔ)備 進(jìn)口車型“小試”

　　目前，中國新能源市場增長迅猛，斯柯達(dá)在這方面同樣有自己的想法。“關(guān)于新能源汽車、電動(dòng)車，我們現(xiàn)在考慮插電式或者混合動(dòng)力車型。”韓麥安先生表示：“作為大眾集團(tuán)的一員，我們也可以運(yùn)用大眾的先進(jìn)技術(shù)。我們要根據(jù)市場情況來決定在怎樣的時(shí)間結(jié)點(diǎn)引進(jìn)新能源汽車，但是這是我們一定會(huì)做的事情。”

上海大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān) 歐陽謙先生

　　對(duì)于斯柯達(dá)未來進(jìn)口車型業(yè)務(wù)規(guī)劃，上海大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)歐陽謙先生用了“投機(jī)主義”這個(gè)詞來形容進(jìn)口車方面戰(zhàn)略。對(duì)此他進(jìn)一步解釋“今年我們引進(jìn)了非常少量的明銳旅行版Octavia Combi給十幾家經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，我們這樣做是為了看看市場的潛力，這并非傳統(tǒng)意義的進(jìn)口車，這更像是一個(gè)市場調(diào)研的試水。”歐陽謙先生表示“因?yàn)檫M(jìn)口車市場的增長是十分有限的，大規(guī)模的進(jìn)口車發(fā)展我覺得是不太可能的。”