上月29日，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司第二款車(chē)型——全能全地形豪華SUV路虎發(fā)現(xiàn)神行上市，S版、SE版、HSE版、HSE LUXURY版四款不同配置的車(chē)型，起價(jià)36.8萬(wàn)元。

　　不是冤家不聚頭。呼啦啦地，筆者發(fā)現(xiàn)若干車(chē)型價(jià)格不約而同地齊聚36.98萬(wàn)元價(jià)位：純正美式豪華SUV凱迪拉克SRX36.98萬(wàn)起；豐田普拉多36.98萬(wàn)元起；進(jìn)口帕杰羅36.98萬(wàn)元；福特銳界3.5L四驅(qū)自動(dòng)精銳型36.98萬(wàn)……

　　奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行價(jià)格還略低了一點(diǎn)。是要從36.98萬(wàn)元價(jià)位圈子里脫穎而出吧？

　　這一價(jià)位外圍的車(chē)型，有很多也陸續(xù)往這個(gè)圈子里鉆：中級(jí)進(jìn)口SUV起亞霸銳現(xiàn)金優(yōu)惠40000元，正好跌到了36.98元價(jià)格線上。

　　這是全地形SUV的敏感價(jià)格線。

　　達(dá)到了這個(gè)價(jià)格，就進(jìn)了這個(gè)敏感價(jià)格圈子，進(jìn)了全地形SUV的圈子。這個(gè)圈子里的車(chē)型，無(wú)一不是硬派越野，也都有些資歷和故事，四驅(qū)是少不了的，排量至少2.0T，有的還是7座。

　　36.98萬(wàn)元起價(jià)，這里有一個(gè)定價(jià)藝術(shù)。

　　30萬(wàn)剛過(guò)，40萬(wàn)不到，預(yù)算在30萬(wàn)元上下購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，跳一跳夠得到；上完牌照之后，可以在花費(fèi)控制在 40萬(wàn)元以?xún)?nèi)；車(chē)型有檔次，夠豪華，各種配置都齊全，價(jià)格也不太高。這的確是一個(gè)具有誘惑力的敏感價(jià)格線。所以，多種車(chē)型，不約而同，一起踩在了這個(gè)敏感 價(jià)格線上。

　　然后呢？

　　然后就會(huì)有故事發(fā)生。

　　奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行，價(jià)格下探了一點(diǎn)點(diǎn)。僅僅這一點(diǎn)點(diǎn)，就足以讓他在這個(gè)圈子里脫穎而出，非常扎眼，又因?yàn)槭切萝?chē)，就更惹人關(guān)注。

　　這還不是故事的全部。

　　這么多款36.98萬(wàn)元的新款SUV，價(jià)格線齊刷刷的，自然是飚在一起較勁呢。一條線繃得緊緊的。假如有一款 車(chē)降價(jià)，過(guò)線，低眉爭(zhēng)寵，勢(shì)必引起整個(gè)圈子的騷動(dòng)恐慌；加入圈子里有銷(xiāo)量不佳的車(chē)型降價(jià)，其爭(zhēng)奪其它車(chē)型銷(xiāo)量的企圖也便暴露無(wú)遺，于是很容易引起整個(gè)圈子 的連鎖反應(yīng)，整個(gè)價(jià)格線必將下壓。

　　比如，一汽豐田普拉多，就緊緊地卡在這條敏感價(jià)格線上。這條線能不能守住，目前看很難說(shuō)。路虎發(fā)現(xiàn)神行往下走 了，拉低了價(jià)格敏感線，作為豪華品牌，其舉手投足影響甚大，對(duì)一汽豐田普拉多的頑固價(jià)格，產(chǎn)生了撼動(dòng)作用；豐田合資車(chē)型中的廣汽漢蘭達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)換了 2.0T，動(dòng)力響應(yīng)積極，變速箱也煥然一新，這比普拉多就更有競(jìng)爭(zhēng)力了。而且，一汽豐田普拉多的低配版，還是手動(dòng)，最大功率只有117KW，相當(dāng)于一個(gè)中 級(jí)車(chē)的動(dòng)力，但車(chē)身重量就重多了，典型的小馬拉大車(chē)，高速上提速很慢，起步也很肉，屢屢被人詬病。價(jià)格高，車(chē)子又不夠好，口碑影響在下降，負(fù)面評(píng)價(jià)多，內(nèi) 外夾擊中，一汽豐田普拉多的低配版車(chē)型，保持目前的價(jià)格，難上加難。

　　這些車(chē)型中，率先降價(jià)的，必是一汽豐田普拉多無(wú)疑。

　　隨后的連鎖反應(yīng)就很明顯了。價(jià)格紛紛跌落，將是這個(gè)故事的結(jié)局，也是各路豪杰一起猛擠獨(dú)木橋的后果。

　　最讓人費(fèi)解的，除了一汽豐田普拉多低配版動(dòng)力弱價(jià)格高之外，還有一個(gè)奇葩現(xiàn)象：車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都不如奇瑞路虎 發(fā)現(xiàn)神行的路虎的老弟奇瑞路虎攬勝極光，價(jià)格居然比發(fā)現(xiàn)神行高出3倍。這還是官方降價(jià)之后的價(jià)格。除了真皮座椅和駕駛座副駕駛座記憶功能等配置之外，兩車(chē) 幾乎相差無(wú)幾。價(jià)格高3萬(wàn)，憑什么呢？

　　很顯然，奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行定價(jià)實(shí)在。而這個(gè)定價(jià)，很可能將奇瑞路虎攬勝極光的高價(jià)格拉下馬來(lái)，低配版價(jià)格再降4萬(wàn)不是夢(mèng)。

　　全地形也好，專(zhuān)業(yè)越野也好。在城市SUV車(chē)型的擠壓下，這些高端豪華SUV小眾車(chē)型的日子越來(lái)越難過(guò)。再加上圈子里貼身肉搏，降價(jià)促銷(xiāo)，勢(shì)在必行。