• <sup id="ee8ee"><cite id="ee8ee"></cite></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>
  • <tr id="ee8ee"><blockquote id="ee8ee"></blockquote></tr>
  • <sup id="ee8ee"></sup>
    <tfoot id="ee8ee"><dd id="ee8ee"></dd></tfoot>
  • <nav id="ee8ee"></nav>
  • <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>

    国产三级片在线观看网站,国产99中出αV,国产成人精品福利一区二区,亚洲国产成人自精在线,中文字幕大香频蕉无码,亚洲全黄无码一级网站

    2024年10月23日 星期三

    三菱承認(rèn)油耗數(shù)據(jù)造假長達(dá)25年 或面臨多國罰款

    發(fā)布時間:2016-04-29 12:19:29  來源:中國廣播網(wǎng)  作者:王宗英  責(zé)任編輯:金瀟

      據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,日本三菱汽車公司近日陷入燃油數(shù)據(jù)造假丑聞。繼該公司承認(rèn)違規(guī)已達(dá)25年之后,消息稱,三菱汽車董事長兼CEO已決定辭職。

      據(jù)日本媒體消息,由于被揭露偽造汽車燃油性能數(shù)據(jù),日本三菱汽車公司董事長兼CEO67歲的益子修已經(jīng)決定引咎辭職,消息說益子修已經(jīng)向一部分銷售公司和零部件生產(chǎn)廠商傳達(dá)了自己的此意。在過去十年當(dāng)中,益子修作為三菱汽車公司的最高經(jīng)營者,對于燃油性能數(shù)據(jù)的偽造問題富有不可推卸的責(zé)任。2014年,在從社長的位置上退了以后,益子修開始擔(dān)任三菱公司的董事長兼CEO,三菱汽車公司是日本老牌的汽車制造商,其偽造燃油數(shù)據(jù)的消息令日本社會震驚。本月26號,三菱汽車公司發(fā)布消息稱,已向日本國土交通省匯報了造價問題的調(diào)查內(nèi)容,該公司在1991年起的大約25年來,一直使用與法律法規(guī)不同的違規(guī)實驗方法,來測算燃效數(shù)據(jù),另外為使從2013年開始生產(chǎn)的四種車型達(dá)到燃效目標(biāo),還對數(shù)據(jù)進(jìn)行了篡改。

      日本媒體消息稱,三菱汽車公司已經(jīng)成立了一個特別調(diào)查委員會,對偽造數(shù)據(jù)問題進(jìn)行調(diào)查,并計劃在今年7月發(fā)表調(diào)查報告。三菱汽車董事長兼CEO益子修在報告發(fā)表之后宣布正式辭職的可能性很大。而三菱汽車社長相川哲郎則在記者會上表示,查明原因和出臺防止再發(fā)措施是其最大使命,暗示目前不會辭職。

      日本共同社報道,三菱汽車公司就燃效數(shù)據(jù)篡改問題,向日本政府相關(guān)部門解釋稱,作弊是為了獲得國家環(huán)保車型減稅制度中最高級別的免稅認(rèn)定。

      此外,共同社稱,對于被曝光燃效測試作弊的四種車型共計62萬5000輛車的車主,三菱汽車公司暫不打算回購汽車,而主要是采取補(bǔ)償汽油費等對策來進(jìn)行應(yīng)對。

      據(jù)了解,此次“油耗門”并不是日本三菱丑聞的開始,近年來,三菱公司頻繁曝出有關(guān)汽車質(zhì)量的問題事件。

      2002年,日本運輸省發(fā)現(xiàn),自1997年開始三菱汽車公司便刻意對外隱瞞,顧客對產(chǎn)品問題的投訴,共計6.4萬多件,對21個品種的81萬輛瑕疵車也秘而不宣。

      2002年10月,日本鹿兒島一名39歲的司機(jī)因為三菱卡車離合器的系統(tǒng)質(zhì)量問題,引發(fā)重大交通事故而身亡。在事故調(diào)查過程中,三菱公司指責(zé)事故原因是不當(dāng)?shù)能囕v保養(yǎng),但是經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查,權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定事故的主要原因是三菱汽車重型卡車的車軸存在缺陷,易于在運動當(dāng)中造成車輪的脫離。三菱也涉及作假交通事故報告,遭到日本政府的起訴。

      2003年的3月,三菱的經(jīng)銷商抱怨三菱公司向信用不良的顧客貸款買車,為了擴(kuò)大銷售數(shù)字,將積壓汽車擺滿他們的停車場。這些丑聞也最終讓德國的戴克對三菱忍無可忍。2004年4月,解除了和三菱汽車的資金技術(shù)合作。日前,三菱公司總裁相川哲郎就燃料經(jīng)濟(jì)性測試的作弊事件鞠躬道歉。

      在過去三年的時間里,三菱生產(chǎn)了大約62.5萬輛小型汽車,對外宣傳的燃料效率都比實際的效率高出了最多10%;而對于三菱汽車來說更大的一個問題則是:自從2002年以來,該公司一直都在使用一種不符合日本標(biāo)準(zhǔn)的方式來測試其乘用車,雖然三菱汽車表示,目前還不清楚這種存在缺陷的方法到底是提高還是降低了燃料的經(jīng)濟(jì)性,但是其夸大燃料經(jīng)濟(jì)性的行為已經(jīng)導(dǎo)致這家汽車制造商遭受了嚴(yán)重?fù)p害。

    據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,日本三菱汽車公司近日陷入燃油數(shù)據(jù)造假丑聞。2002年,日本運輸省發(fā)現(xiàn),自1997年開始三菱汽車公司便刻意對外隱瞞,顧客對產(chǎn)品問題的投訴,共計6.4萬多件,對21個品種的81萬輛瑕疵車也秘而不宣。

    • 股票名稱 最新價 漲跌幅
    国产三级片在线观看网站
  • <sup id="ee8ee"><cite id="ee8ee"></cite></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>
  • <tr id="ee8ee"><blockquote id="ee8ee"></blockquote></tr>
  • <sup id="ee8ee"></sup>
    <tfoot id="ee8ee"><dd id="ee8ee"></dd></tfoot>
  • <nav id="ee8ee"></nav>
  • <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <sup id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></sup>
    <nav id="ee8ee"><code id="ee8ee"></code></nav>