德國(guó)大眾集團(tuán)28日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，主要受柴油車尾氣“排放門”事件影響，2016年上半年集團(tuán)收入1079.35億歐元（1歐元約合1.11美元），同比下降0.8%；凈利潤(rùn)35.79億歐元，同比下降36.8%。
大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒表示，鑒于當(dāng)前的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，大眾集團(tuán)對(duì)上半年取得的業(yè)績(jī)表示滿意。大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·維特爾說，為應(yīng)對(duì)“排放門”造成的巨大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，大眾必須更加努力。
財(cái)報(bào)還顯示，今年上半年大眾集團(tuán)生產(chǎn)汽車526.8萬輛，同比減少0.9%；交付客戶約512萬輛，同比增長(zhǎng)1.5%。
大眾集團(tuán)是歐洲最大的整車制造企業(yè)。去年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測(cè)中作弊，主要涉及氮氧化物排放，約1100萬輛柴油車卷入其中。受此影響，2015年大眾集團(tuán)稅后凈虧損13.6億歐元。
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大眾尾氣排放測(cè)試作弊一案引發(fā)了全球柴油車風(fēng)暴，眾監(jiān)管機(jī)構(gòu)紛紛開始針對(duì)汽車尾氣排放水平進(jìn)行詳細(xì)審查。法國(guó)當(dāng)局經(jīng)調(diào)查已經(jīng)發(fā)現(xiàn)雷諾、福特及梅賽德斯-奔馳部分車型存在氮氧化物非法排放行為；近日新的報(bào)道顯示，日本豐田、日產(chǎn)及三菱部分柴油車尾氣排放也存在超標(biāo)現(xiàn)象。
美國(guó)一位聯(lián)邦法官上周表示，再給大眾汽車和監(jiān)管機(jī)構(gòu)一個(gè)月時(shí)間來為存在尾氣排放檢測(cè)軟件操控問題的柴油車制定詳細(xì)的維修方案，以使其合規(guī)，涉及的車輛超過60萬臺(tái)。這意味著大眾必須在4月21日前向美國(guó)監(jiān)管部門提交受影響車輛的維修方案。
大眾汽車集團(tuán)6月28日宣稱，針對(duì)旗下搭載了2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的違規(guī)柴油車的賠償方案，其已經(jīng)與美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)、個(gè)人車主以及美國(guó)的44個(gè)州達(dá)成和解協(xié)議。對(duì)于搭載了3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，大眾仍需制定出一份賠償方案，并得到美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和車主的認(rèn)同。
屆時(shí)若召回計(jì)劃仍然不能通過，大眾集團(tuán)就將面臨著回購這些車輛，而回購成本高達(dá)數(shù)十億美元。 大眾召回計(jì)劃遭拒實(shí)在有些出乎意料，因?yàn)榫驮谏显麓蟊娖嚶蓭烺obert Giuffra說大眾集團(tuán)相信能夠在全球召回8.5萬輛3.0升柴油車，他還稱大眾的召回計(jì)劃不會(huì)很“復(fù)雜”。 美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的一名發(fā)言人表示，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署也認(rèn)定大眾此次關(guān)于3.0升柴油車提交的召回計(jì)劃不夠完備。。
因此公司在銷量下滑的不利形勢(shì)下，保持了利潤(rùn)的穩(wěn)定。業(yè)內(nèi)人士分析，江鈴汽車分紅比例一向較高，在業(yè)績(jī)穩(wěn)定的情況下，公司年報(bào)高分紅可期。 比亞迪 2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為26.80億-28.50億元 同比增長(zhǎng)518.2%-557.4% 受新能源汽車市場(chǎng)推動(dòng)，比亞迪2015年利潤(rùn)出現(xiàn)了大幅上漲。
英國(guó)交通部共測(cè)試了寶馬集團(tuán)、福特汽車公司、大眾集團(tuán)和通用汽車公司等汽車制造商的20個(gè)品牌的37款柴油車。其中18款老款柴油車被測(cè)試是否符合歐5標(biāo)準(zhǔn)，19款新款柴油車被測(cè)試是否符合更嚴(yán)格的歐6標(biāo)準(zhǔn)。
” AlixPartners預(yù)計(jì)，到2022年歐洲生產(chǎn)柴油車和汽油車的工廠將從去年的63家減少至55家，同一時(shí)間，制造電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)車的工廠將從現(xiàn)在的26家增至40家。” AlixPartners預(yù)估，當(dāng)調(diào)整工廠生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)，而非內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車企應(yīng)該保有現(xiàn)在的工廠，保留一些傳送機(jī)，這將減少成本開支。
『目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)引入的兩款SUV車型』 大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼先生在接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)市場(chǎng)未來將有較好的增長(zhǎng)前景，而大眾集團(tuán)（含大眾、斯柯達(dá)、奧迪）將在今后的3-5年間投放10款全新的國(guó)產(chǎn)SUV車型。而目前大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)僅有國(guó)產(chǎn)銷售的途觀和進(jìn)口銷售的途銳兩款SUV產(chǎn)品，而在2016年大眾將在中國(guó)投放一款。
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林毅夫
今后，要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)改革，實(shí)施相互配合的五大結(jié)構(gòu)性改革措施。
姚景源
當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖面臨“四降一升”等困難，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全可以實(shí)現(xiàn)今年預(yù)定增長(zhǎng)目標(biāo)。
劉世錦
加快創(chuàng)新發(fā)展，需要準(zhǔn)確把握當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的機(jī)遇與條件，正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)至關(guān)重要。
曾會(huì)生
“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期，產(chǎn)能合作基金超千億美元。
程曉明
程曉明在接受中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)明確表示：“優(yōu)先股并不適合新三板的掛牌公司。”
管清友
現(xiàn)存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)也不斷暴露，特別是在當(dāng)前新三板市場(chǎng)流動(dòng)性面臨困境的情況下。
付立春
撮合中介這個(gè)看似生疏的名詞，卻擺著無比嫻熟的姿勢(shì)，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺(tái)。
張馳
券商推薦掛牌或者做市業(yè)務(wù)不活躍的原因各有不同，實(shí)力強(qiáng)弱是核心原因。
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 寶莫股份 | 9.08 | 10.06% | 0.83 |
| 壹橋海參 | 7.88 | 10.06% | 0.72 |
| 科融環(huán)境 | 8.56 | 10.03% | 0.78 |
| 山東赫達(dá) | 15.70 | 10.02% | 1.43 |
| 盈峰環(huán)境 | 14.50 | 10.02% | 1.32 |
| 股票名稱 | 最新價(jià) | 漲跌幅 | 漲跌額 |
|---|---|---|---|
| 卡姆醫(yī)療 | 12.94 | 17.64% | 1.94 |
| 博采網(wǎng)絡(luò) | 8.18 | 16.69% | 1.17 |
| 中馳股份 | 10.48 | 13.79% | 1.27 |
| 泰達(dá)新材 | 11.70 | 11.75% | 1.23 |
| 派諾科技 | 18.98 | 11.65% | 1.98 |
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