福特Everest概念車首發(fā)于今年的北京車展，時(shí)隔半年時(shí)間，江鈴福特終于發(fā)布了Everest概念車的量產(chǎn)版車型：福特撼路者。

　　發(fā)布會(huì)期間福特汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)羅禮祥(John Lawler)表示：“七座SUV福特撼路者將在2015年通過江鈴汽車在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售，是福特2015年底前引進(jìn)的15款新產(chǎn)品中頗為重要一員。”江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠(yuǎn)清更是直言：“希望通過福特撼路者的引入，擴(kuò)大江鈴汽車旗下的福特品牌產(chǎn)品陣容，并首次進(jìn)入中國(guó)乘用車市場(chǎng)。更希望通過撼路者的發(fā)布滿足中國(guó)消費(fèi)者硬派越野型SUV強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。”

　　福特中國(guó)CEO羅禮祥以及江鈴汽車總裁陳遠(yuǎn)清二位給予了撼路者極高的肯定，那么到底是何種原因讓二位對(duì)撼路者的未來抱以如此高的期望呢？這可以從市場(chǎng)需求以及產(chǎn)品特性兩個(gè)方面來解讀。

　　得益于異常火爆的SUV市場(chǎng)

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)的SUV市場(chǎng)去年增幅高達(dá)49%，并預(yù)期未來五年內(nèi)仍將保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。而且在中國(guó)，福特SUV車型的市場(chǎng)份額更是從2012年的0.3%激升至2013年的4.5%，全年累積銷售達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的15萬(wàn)輛。由此可見中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于SUV車型的需求達(dá)到了何種火爆地步。

　　此外，撼路者的另一個(gè)自信來源便與福特汽車近兩年在中國(guó)市場(chǎng)取得的優(yōu)秀銷售成績(jī)有關(guān)，以今年為例，過去的十個(gè)月內(nèi)福特自中國(guó)市場(chǎng)共銷售90600輛車型，同比更是增長(zhǎng)了22%。發(fā)布會(huì)中福特中國(guó)CEO羅禮祥坦言，如此迅猛的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)與近兩年福特引進(jìn)國(guó)內(nèi)的多款SUV車型有關(guān)，翼博、翼虎、銳捷再加上今天發(fā)布明年上市的撼路者，福特已經(jīng)占領(lǐng)了中國(guó)SUV市場(chǎng)的大部分領(lǐng)地。

　　當(dāng)然，福特并不應(yīng)該對(duì)撼路者的銷量持盲目的樂觀態(tài)度，因?yàn)椋谥袊?guó)汽車市場(chǎng)，在售的中型硬派SUV產(chǎn)品雖然不多，但市場(chǎng)需求同樣并不大，以同樣為中型硬派SUV帕杰羅·勁暢的市場(chǎng)銷量來看(2014年平均月銷量420臺(tái)/月)，可見福特撼路者未來也可能會(huì)受限于市場(chǎng)需求，更多是滿足細(xì)分市場(chǎng)中一些喜歡越野或經(jīng)常走惡劣路況的消費(fèi)者。

　　強(qiáng)硬的產(chǎn)品特性

　　作為一款7座SUV新福特撼路者擁有寬大的車身、立體感十足的前臉和輪廓鮮明的車身線條，彰顯出一股硬派作風(fēng)。撼路者與福特Ranger皮卡同平臺(tái)打造，車身充滿美式硬派SUV風(fēng)格，無論整體還是細(xì)節(jié)都剽悍十足。前臉采用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵加大燈開眼角的一體式設(shè)計(jì)，搭配上高挑的引擎蓋線條營(yíng)造了一股狂野氣勢(shì)。

　　福特撼路者側(cè)面采用了夸張的前后輪拱，側(cè)面腰線也很有層次感，使得這位“大塊頭”看起來并不臃腫。福特撼路者尾部則很有美系SUV的設(shè)計(jì)元素，大面積的鍍鉻裝飾使得車尾看起來很飽滿，同時(shí)像下護(hù)板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則增添了越野設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　由于發(fā)布會(huì)展車并未容許編輯進(jìn)入陳內(nèi)，但還是能看到車內(nèi)采用了7座設(shè)計(jì)，內(nèi)飾布局美式氣息濃重，中控臺(tái)較為簡(jiǎn)約，按鈕布局緊密，并選用諸多旋鈕樣式設(shè)計(jì)，中央配備一款8英寸液晶顯示屏。

　　撼路者搭載2.0升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最新的2.2升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及3.2升五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可提供175千瓦輸出功率和360牛 米的峰值扭矩輸出，傳遞動(dòng)力的是福特6R80六速手自一體變速器。

　　2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載經(jīng)過升級(jí)的渦輪增壓器，該款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供110千瓦的最大功率和385牛 米的峰值扭矩輸出。3.2升五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出同級(jí)領(lǐng)先的147千瓦的最大功率和470牛 米的峰值扭矩，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是六速手動(dòng)變速器或福特6R80 SelectShift六速手自一體變速器。該變速器之前大多用于福特F系列皮卡之上。

　　明年撼路者在上市之后，將在江鈴汽車旗下的福特品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，并提供售后服務(wù)。據(jù)了解，目前江鈴汽車福特品牌的全國(guó)經(jīng)銷商已達(dá)到近百家，布遍全國(guó)大部分城市，日后更要在群過范圍內(nèi)增加至少40%的經(jīng)銷商。

　　撼路者的出現(xiàn)使得江鈴擁有了第一款乘用車，使福特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有了第一款7座非承載式SUV車型，這無疑是二者在中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略上重要的一枚棋子，至于這枚棋子自身能否取得成功，還需要售價(jià)公布之后才能評(píng)判，但相信以皮卡平臺(tái)制造的美式SUV撼路者的舒適性以及性價(jià)比將會(huì)是決定其成敗的重要因素。