2024年10月26日 星期六
據(jù)英國汽車雜志Autocar12月17日?qǐng)?bào)道，寶馬銷售和市場營銷董事伊恩 羅伯森(Ian Robertson)表示，未來柴油發(fā)動(dòng)機(jī)立法必須與汽車制造商磋商，確保消費(fèi)者和汽車行業(yè)不會(huì)遭受重大損失。
隨后，在包括倫敦和巴黎在內(nèi)的各大城市的講話中，羅伯森透露，這些規(guī)定或禁止在建成區(qū)使用柴油汽車。羅伯森警告道，所有汽車制造商在2020年將二氧化碳排放降至95g/km，再加上歐6排放法規(guī)的實(shí)施，這些均給汽車制造商們?cè)斐闪司薮髩毫Α?/p>
羅伯森表示，必須確保每條法規(guī)都經(jīng)過深思熟慮，立法者的任務(wù)即制定一項(xiàng)野心勃勃的目標(biāo)，不過必須有實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的具體方法，否則，每個(gè)人的利益均會(huì)受損。
他還進(jìn)一步指出，為達(dá)到95g/km的二氧化碳排放目標(biāo)，需使用純電動(dòng)汽車，而出售純電動(dòng)汽車，則需政府提供基礎(chǔ)設(shè)施并激勵(lì)科技創(chuàng)新。所有這些都需要時(shí)間，并非兩三年就可實(shí)現(xiàn)所有目標(biāo)。(實(shí)習(xí)編譯：龔俊 審稿：劉洋)
