高德昨天（5日）正式發(fā)布《2014年第四季度中國主要城市交通分析報告暨春運出行指南》。報告顯示，2014年四季度，全國重點城市擁堵排名哈爾濱居首，北京、上海、杭州等傳統(tǒng)“堵城”緊隨其后。12月份擁堵程度加劇最嚴重的15個城市中，有10個城市屬于東北三省。報告認為，這與東北地區(qū)冬季氣候寒冷、頻繁降雪、路面易結冰等因素有關。

　　面對即將開啟的春運，高德結合了氣象、歷史路況、用戶出行習慣等因素，根據(jù)歷史節(jié)假日數(shù)據(jù)，挖掘全國高速易發(fā)生擁堵路段，發(fā)現(xiàn)高速易擁堵路段主要集中在一線城市進出城車流交匯的路段上。報告同時對2014年全國道路交通事故情況進行分析，總結出了十二大高速“魔鬼”路段，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。這些事故多發(fā)路段大多集中于浙江和河北兩省境內(nèi)，分別有6處和5處。

　　12月?lián)矶录觿?成季度“最堵月”

　　去年四季度擁堵TOP10榜單最大的變化來自本季新入榜城市哈爾濱，高峰和全天擁堵程度均超越一線城市北京、上海，擁堵排名全國居首，居民出行時間成本最高。數(shù)據(jù)顯示，哈爾濱高峰擁堵延時指數(shù)2.22，全天指數(shù)達到1.93，比北京擁堵指數(shù)高出約9%。其他TOP10城市依次為北京、杭州、上海、濟南、廣州、大連、福州、鄭州和深圳。

　　報告還顯示，與上季度相比，入榜城市擁堵趨勢加重，擁堵延時指數(shù)均有不同程度上浮。這意味著本季人們出行因擁堵所花費的時間成本更多。由于進入冬季天氣逐步寒冷，受不利氣候增多，加上節(jié)日集中和商務活動頻繁等多重因素的疊加影響，導致本季擁堵延時指數(shù)的上升。進入12月，大部分城市擁堵程度嚴重加劇，成為季度最堵月。

　　北京：12點-13點為白天最暢通時段

　　隨著城市擁堵程度的加劇，不僅在通勤時段，在白天其他時段同樣出現(xiàn)交通擁堵較嚴重的情況。從全天擁堵指數(shù)來看，哈爾濱、杭州、上海擁堵排名前三，全天延時指數(shù)在1.8以上，這意味著在平峰階段擁堵程度同樣嚴峻。

　　TOP10城市中，北京高峰與平峰擁堵指數(shù)差值最大，說明在平峰時期擁堵程度緩解最多；鄭州在平峰期擁堵緩解最少，全天擁堵程度差距最小。

　　大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，四季度，哈爾濱全天擁堵延時指數(shù)明顯高于一線城市北京、上海。

　　相比而言，北京白天平峰擁堵延時指數(shù)降幅最大，中午12點-13點為白天最暢通時段。哈爾濱早高峰7-8點，相比北京、上海提前一小時。北京晚高峰17-19點，相對持續(xù)時間最長；其他兩城市17點-18點進入晚高峰，隨后指數(shù)驟降，擁堵持續(xù)時間短。

　　大數(shù)據(jù)預測春運出行

　　此外，報告針對春運出行設立預測模型，綜合氣象、歷史路況、用戶出行習慣等多方因素，以大數(shù)據(jù)為基礎對春運路況進行了分析預測，為用戶提供春運出行指南。

　　其中，天氣因素的引入具有時節(jié)特色。通過對歷年春運的核心干擾因素分析，高德發(fā)現(xiàn)極端天氣情況是影響春運的主要非常規(guī)因素，雨雪、霧霾等惡劣天氣往往會造成路面的集中擁堵。高德與中國氣象局、彩云天氣等機構合作，根據(jù)最新的春運期間氣象數(shù)據(jù)，預測貴州、湖南、東北（路面有冰凍）等地區(qū)由于雨雪天氣，加之部分高速路段地形相對復雜，因此可能成為擁堵或事故多發(fā)地。

　　另外，結合過往節(jié)假日期間易堵路段的數(shù)據(jù)分析，報告還預測了春運期間全國可能發(fā)生擁堵的高速路段，其中京津冀、長江三角洲，以及廣州市周邊地區(qū)高速路段成為重災區(qū)。以北京市為例，G6京藏高速百葛服務區(qū)-康莊收費站、G2 京滬高速陽澄湖服務區(qū)-梅村服務區(qū)、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交橋路段等路段均榜上有名。

　　報告同時對2014年全國道路交通事故情況進行分析，結合人、車、路、環(huán)境等多重因素，總結出了十二大高速“魔鬼”路段，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。這些事故多發(fā)路段大多集中于浙江和河北兩省境內(nèi)，分別有6處和5處，剩余一處則位于福建省內(nèi)的沈海高速路段上。

　　針對這些路段，高德利用交通大數(shù)據(jù)技術，為用戶提供了繞行建議。以事故多發(fā)排名居首、位于浙江省內(nèi)的滬昆高速新嶺隧道為例，用戶自北向南可由次塢互通出口繞行十店線、103省道，再由越都路入口進入滬昆高速，避開事故多發(fā)點。

　　（文/記者 吳琳琳）