2024年10月23日 星期三
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》2月27日?qǐng)?bào)道，被中國(guó)吉列收購(gòu)的北歐品牌沃爾沃拿出了在中國(guó)人的帶領(lǐng)下走向復(fù)興的更有力證據(jù)。
該公司實(shí)現(xiàn)了可觀的盈利增長(zhǎng)，并表示這為其在全球擴(kuò)張中進(jìn)一步投資“掃清了道路”。隨著中國(guó)首次成為沃爾沃的最大的單一市場(chǎng)(緊隨其后的是瑞典和美國(guó))，這家瑞典汽車制造商2014年創(chuàng)紀(jì)錄地銷售了46.6萬輛汽車，同比增長(zhǎng)近10%。
吉利旗下的沃爾沃正在升級(jí)其產(chǎn)品系列，以努力實(shí)現(xiàn)年銷售80萬輛汽車的中期目標(biāo)，兩倍于過去10年大部分時(shí)間公司所徘徊的銷量水平。沃爾沃希望今年出售至多50萬輛汽車。
中國(guó)汽車制造商吉利2010年從福特收購(gòu)了這家注重安全的品牌之后，去年推出首款車型——XC90運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(SUV)，自此啟動(dòng)沃爾沃的整改。這款車型基于沃爾沃全新的價(jià)值110億美元的可伸縮性平臺(tái)架構(gòu)打造。
這家總部位于瑞典哥德堡的公司26日?qǐng)?bào)告，2014年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)17.5%，至22億瑞典克朗(約合人民幣16.6億元);營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)6%，至1300億瑞典克朗。
沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎 薩繆爾森稱：“這表明，當(dāng)我們升級(jí)產(chǎn)品時(shí)，我們不僅在銷量，而且在利潤(rùn)率上都取得了積極效果。”
薩繆爾森熱切地強(qiáng)調(diào)，這種好轉(zhuǎn)僅僅只是開始。沃爾沃2014年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為1.7%，而2013年為1.6%。這一水平與沃爾沃想要同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的其他高端汽車制造商——如奧迪10%左右的利潤(rùn)率——相比仍有一定的距離。
(實(shí)習(xí)編譯：張沛 審稿：趙小俠)
