近日，北京一家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)因車(chē)輛合格證問(wèn)題被置于風(fēng)口浪尖，而經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)化也再次被熱議。

　　伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也從一間間小門(mén)臉發(fā)展成為高大上的4S店。與此同時(shí)，隨著資金實(shí)力增強(qiáng)和市場(chǎng)發(fā)展的需求，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也逐漸增多，少的擁有幾家、十幾家經(jīng)銷(xiāo)店，大的則有幾百家甚至上千家。相比于單體經(jīng)銷(xiāo)店，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在資源優(yōu)化、盈利能力、品牌建設(shè)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力方面有明顯優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也正是隨著規(guī)模的增長(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)化后管理短板更容易被放大，若還延續(xù)家族式管理，“掌門(mén)人”的“任性”很容易讓一家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)步入歧途。

　　和其他行業(yè)相比，這些年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)發(fā)展迅猛，而人才、管理等軟實(shí)力的不同步已成為困擾經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)再發(fā)展的重要因素。和硬件設(shè)施可以購(gòu)買(mǎi)不同，軟實(shí)力，特別是管理水平需要更長(zhǎng)時(shí)間的積累和大量人才的加入。快速發(fā)展的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)與發(fā)展緩慢的軟實(shí)力之間的差距逐漸增加，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也同步被放大；相比于單體經(jīng)銷(xiāo)店，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的錯(cuò)誤決策所導(dǎo)致的損失也會(huì)大得多。

　　經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的前輩、多年前曾在北京汽車(chē)市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的眾義達(dá)集團(tuán)，因資金投入其他領(lǐng)域而導(dǎo)致資金鏈斷裂，多家經(jīng)銷(xiāo)店易主，眾義達(dá)也成為了歷史上的一個(gè)符號(hào)。當(dāng)年眾義達(dá)集團(tuán)一度發(fā)展勢(shì)頭良好，而且開(kāi)始涉足汽車(chē)快修業(yè)務(wù)，在現(xiàn)在看來(lái)這是非常有眼光的動(dòng)作，但最終投資決策的失誤讓這一切成為浮云。北京另一家與眾義達(dá)集團(tuán)相似的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也受“掌門(mén)人”心有旁騖的影響，目前整個(gè)集團(tuán)處于十分危險(xiǎn)的境地，而且“掌門(mén)人”已經(jīng)易主。

　　通過(guò)上述兩家不成功的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)案例不難發(fā)現(xiàn)，正是“掌門(mén)人”的決策失誤導(dǎo)致?lián)p失慘重，因此規(guī)范“掌門(mén)人”的行為，不讓其太任性是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)。引入現(xiàn)代企業(yè)制度是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)規(guī)范的基礎(chǔ)，特別是一些“掌門(mén)人”從亞市小門(mén)臉這類(lèi)艱苦環(huán)境打拼出來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)店，管理規(guī)范本就缺失，短板會(huì)隨著規(guī)模的增加而放大。引入現(xiàn)代企業(yè)制度需要“掌門(mén)人”有前瞻性的思維、有想規(guī)范的動(dòng)力、有要做好的執(zhí)行力和有堅(jiān)持下去的耐心，此外還需要引入大量人才，特別是各個(gè)級(jí)別的管理人員。值得注意的是，一些經(jīng)銷(xiāo)商也嘗試引入職業(yè)經(jīng)理人，但結(jié)果經(jīng)常是不盡如人意，究其原因是引入的人才出現(xiàn)水土不服，這就需要量才適用，不能只看履歷而不切合實(shí)際。

　　當(dāng)然，這些年在市場(chǎng)的作用下，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在逐步成熟，也有很多集團(tuán)發(fā)展得非常不錯(cuò)，但或多或少仍存在著任性的土壤，風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

　　□何立軍