2024年10月23日 星期三
日前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在京發(fā)布了《中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告（2014-2015）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。這是一份關(guān)于中國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展的研究性年度報(bào)告，今年是該報(bào)告首次發(fā)布。
《報(bào)告》顯示，2001年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力指數(shù)僅為當(dāng)年世界先進(jìn)水平的20.75%；2013年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力指數(shù)僅為2001年世界先進(jìn)水平的一半、2013年世界先進(jìn)水平的37.5%，其中，差距最大的是勞動(dòng)生產(chǎn)率和出口銷售率。但數(shù)據(jù)也顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力正在不斷提升與世界先進(jìn)水平的差距，且差距有所縮小。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華表示，我國(guó)已成為全球第一大汽車市場(chǎng)，但行業(yè)高新技術(shù)掌握在外資手中的局面卻沒有根本性改變。
