2024年10月24日 星期四
據(jù)美國汽車媒體autoblog 4月6日報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日正在處理一起訴訟，一名車主起訴美國福特汽車公司沒有對召回的問題車輛做出應(yīng)有的回應(yīng)。
2014年5月，美國福特公司曾召回約100萬輛2008年至2011年間出產(chǎn)的Escape和水星Mariner(Mercury Mariner)兩款車型，召回原因是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。問題車輛的動力系統(tǒng)會因故障而失靈，為交通安全帶來極大的隱患。福特方面表示，將對問題車輛進行仔細檢查，或升級動力轉(zhuǎn)向軟件或更換扭矩傳感器和轉(zhuǎn)向柱。
然而，事情的發(fā)展卻沒有預(yù)計的那么順利。如果真的像福特說的那樣，只需升級軟件或是更換傳感器或轉(zhuǎn)向柱就可以了。但是在這起訴訟中，原告車主稱召回之后的扭矩傳感器仍有問題。
據(jù)NHTSA調(diào)查顯示，福特并沒有采取足夠的措施解決此問題，軟件的自動更新或許是造成動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈的主要原因，最終的解決辦法還是更換扭矩傳感器或是轉(zhuǎn)向柱。
原告已于今年2月像法院提起申訴，NHTSA現(xiàn)已正式對此事件展開調(diào)查。(實習(xí)編譯：束佳陽 審稿：陳薇)
