中新社北京1月20日電 (記者 閆曉虹)中國(guó)汽車市場(chǎng)在歷經(jīng)多年的高速增長(zhǎng)后，2015年進(jìn)入了低增長(zhǎng)的“新常態(tài)”。2016年中國(guó)車市將進(jìn)入深度調(diào)整期，繼續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)20日透露，2015年中國(guó)汽車總銷量首次超過(guò)2400萬(wàn)輛，連續(xù)第7年領(lǐng)跑全球車市。但同時(shí)，其市場(chǎng)增速繼續(xù)回落，整車銷量增幅只有4.7%，明顯跑輸6.9%的中國(guó)GDP增幅。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，在以上這些表象的后面，是中國(guó)汽車市場(chǎng)一系列深層的變化，這些變化集中體現(xiàn)在市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中包括，在乘用車領(lǐng)域，不同種類車型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在發(fā)生明顯變化，SUV和MPV占比都繼續(xù)上升，而轎車占比則出現(xiàn)下降。在國(guó)家車購(gòu)稅減半的優(yōu)惠政策刺激下，1.6及以下排量汽車2015年的銷售在中國(guó)乘用車中的占比上升至六成九。另外，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額止跌回穩(wěn)。2015年中國(guó)新能源車?yán)^續(xù)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年新能源車實(shí)現(xiàn)銷售同比增長(zhǎng)3.4倍，其中純電動(dòng)車占比繼續(xù)增加。

　　業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)，在2016年，中國(guó)汽車增速放緩，產(chǎn)能過(guò)剩，社會(huì)生態(tài)對(duì)汽車的接受能力接近飽和等這樣的基本面不會(huì)有很大的變化，而汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)也不會(huì)變化，中國(guó)汽車業(yè)只有繼續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，用更富于商業(yè)內(nèi)涵式的增長(zhǎng)取代數(shù)量的增長(zhǎng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維武裝傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的大腦，才能讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。(完)