2024年10月23日 星期三
據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”3月21日?qǐng)?bào)道，日本豐橋科技大學(xué)與大成建設(shè)公司近日表示，他們已研發(fā)出全球首輛無(wú)需電池的電動(dòng)車(chē)，并進(jìn)行了公開(kāi)測(cè)試。據(jù)悉，這款電動(dòng)車(chē)采用特殊輪胎，靠電氣化車(chē)道獲得電力，可望大幅改善目前的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，這款電動(dòng)車(chē)在日本愛(ài)知縣豐橋市進(jìn)行測(cè)試。電動(dòng)車(chē)的輪胎嵌入具有傳導(dǎo)電力功能的鋼線，電氣化車(chē)道埋入通電鋼板，這樣電動(dòng)車(chē)行駛在電氣化車(chē)道上就可獲得電力，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)。
參與研發(fā)的豐橋科技大學(xué)教授大平村上表示，整個(gè)測(cè)試跑了30米，時(shí)速10公里，電動(dòng)車(chē)加速平穩(wěn)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒適。
據(jù)悉，由于電池續(xù)航力不足，普通電動(dòng)車(chē)不可能長(zhǎng)途行駛，而這款電動(dòng)車(chē)就不存在這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)，這款無(wú)電池電動(dòng)車(chē)也有其限制，只能在電氣化車(chē)道上行駛。
大平村上指出，只要高速公路應(yīng)用這種技術(shù)，電動(dòng)車(chē)就能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛的目標(biāo)。他還希望未來(lái)行駛在普通馬路的電動(dòng)車(chē)搭載的電池能比目前更小。(實(shí)習(xí)編輯：彭海艷 審核：杜曉菲)
