原標(biāo)題：北京地鐵8號(hào)線三期6座車站封頂 9月份5站或封頂

　　8號(hào)線三期6座車站封頂

　　三座換乘站換乘距離均在200米以內(nèi)

　　記者今天上午從市重大辦和市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，地鐵8號(hào)線三期工程目前已有6座車站實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂。包括大紅門、珠市口和永定門外的三座換乘車站，換乘距離均控制在200米以內(nèi)。

　　地鐵8號(hào)線三期及南延是一條總體為南北走向，沿北京中軸線布置的快速交通走廊。工程全長(zhǎng)約21公里，北起于8號(hào)線二期終點(diǎn)美術(shù)館站，自北向南沿王府井大街、臺(tái)基廠大街、前門大街、永定門大街、南苑路、南苑東路、南大紅門路及104國(guó)道至五福堂、德茂橋、瀛海鎮(zhèn)組成的南中軸線敷設(shè)，穿越東城區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)三個(gè)區(qū)。

　　全線共設(shè)置車站16座，包括7座明挖站，4座暗挖站，3座明暗結(jié)合車站，2座高架站。據(jù)了解，截至目前，已經(jīng)有6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，分別是珠市口站、天橋站、木樨園橋南站、大紅門站、六營(yíng)門站、五福堂站。預(yù)計(jì)到9月份，大紅門橋北站、木樨園橋北站、和義站、西洼地站、瀛海站有望實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　地鐵8號(hào)線的16座車站中有5座換乘站，分別是大紅門站、永定門外站、珠市口站、王府井站和前門站。關(guān)于換乘方式，市軌道交通建設(shè)管理有限公司工程一部部長(zhǎng)孔衛(wèi)德介紹，8號(hào)線和10號(hào)線換乘的大紅門站，將采用T型換乘，中間設(shè)置換乘廳。和14號(hào)線換乘的永定門外站，也采用T型換乘，設(shè)置兩個(gè)換乘通道。和7號(hào)線換乘的珠市口站，同樣采用T型換乘。也就是說(shuō)，8號(hào)線這三座換乘車站的換乘距離均控制在200米以內(nèi)。

　　而老百姓比較關(guān)注的王府井站，孔衛(wèi)德介紹，從王府井北站、王府井站到前門站，總共是兩站兩標(biāo)段。此前，由于需要結(jié)合王府井地區(qū)的地下開(kāi)發(fā)計(jì)劃，再加上繁華商業(yè)區(qū)空間緊張，因此雖然這三站的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成，但一直沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)施工。目前，前門站具備了部分開(kāi)工條件，整個(gè)工程完成了30%左右，王府井北站和王府井站還在前期準(zhǔn)備過(guò)程中。