中新網(wǎng)6月24日電 近日，北京現(xiàn)代與汽車之家正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，北京現(xiàn)代將在汽車之家旗下電商平臺車商城投放首款電商定制版車型——悅動“家悅版”，面向全國銷售。電商定制版的推出，再一次展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的睿智與魄力。在互聯(lián)網(wǎng)大潮下，這個充滿戰(zhàn)斗力的年輕品牌又一次以創(chuàng)新思維將企業(yè)的營銷軟實力推向全新高度。

　　升級電商平臺 創(chuàng)新營銷步步為營

　　隨著市場趨勢逐漸向三、四、五、六線城市發(fā)展，城鎮(zhèn)化、多元化成為未來發(fā)展趨勢，北京現(xiàn)代在進(jìn)行傳統(tǒng)渠道下沉的同時，抓住網(wǎng)購這一時代熱點，利用互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，打破空間界限，打通一條更為有效的新渠道。通過與天貓、京東等電商平臺合作，北京現(xiàn)代建立了符合年輕人消費(fèi)習(xí)慣的網(wǎng)絡(luò)虛擬銷售店，讓消費(fèi)者網(wǎng)上購車成為可能。

　　不僅局限于電商平臺，北京現(xiàn)代還將目光鎖定垂直網(wǎng)絡(luò)媒體。通過與易車的合作，索納塔經(jīng)典、途勝等經(jīng)典車型均通過網(wǎng)絡(luò)途徑取得出色的銷量成績。

　　此次，北京現(xiàn)代與汽車之家車商城的合作，是在天貓、易車基礎(chǔ)上的創(chuàng)新與升級。首先，悅動“家悅版”的推出是北京現(xiàn)代針對電商平臺首次開發(fā)的專屬定制版車型，不僅更加滿足了互聯(lián)網(wǎng)電商平臺客戶的購車需求，也是對北京現(xiàn)代原有銷售渠道的有力補(bǔ)充，從這一舉措可見其眼光與見解獨(dú)到之處。

　　另外一點值得稱道之處在于，此次與汽車之家車商城的合作，北京現(xiàn)代有效解決了汽車電商廣泛存在的售后服務(wù)保障方面的難題。為避免網(wǎng)購過程中經(jīng)常出現(xiàn)的售后無保障弊端，北京現(xiàn)代推行經(jīng)銷商代交車模式，除選購階段在電商平臺上完成外，其余售后、維修、服務(wù)、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，均由提車經(jīng)銷商予以解決，省去消費(fèi)者網(wǎng)購的后顧之憂。

　　可以說，在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，北京現(xiàn)代真正做到了以消費(fèi)者利益為出發(fā)點，在創(chuàng)新營銷上層層推進(jìn)。通過符合年輕消費(fèi)者需求的營銷手段，建立起與年輕人溝通的橋梁，北京現(xiàn)代讓用戶充分體驗到了其產(chǎn)品和服務(wù)的雙重價值。

　　試水網(wǎng)約平臺，開辟用戶體驗新通路

　　除了在電商領(lǐng)域不斷突破，北京現(xiàn)代在其他營銷方面也是新招迭出，創(chuàng)新不斷，近日又出其不意的打出一記重拳。

　　6月13日，在第九代索納塔混動版上市當(dāng)天，北京現(xiàn)代簽下了首汽約車1000臺的購車訂單，千臺索九混動將第一時間被投放到其網(wǎng)約車平臺上。

　　這是北京現(xiàn)代對網(wǎng)約車等日益興起的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)下新型服務(wù)方式模式的新嘗試。在共享經(jīng)濟(jì)和智能化出行的理念推動下，網(wǎng)約車在進(jìn)入市場第三個年頭之際，成為當(dāng)下主流的交通出行方式。通過約車平臺，第九代索納塔混動版平均每天有4次和消費(fèi)者近距離接觸的機(jī)會，讓消費(fèi)者對其優(yōu)良產(chǎn)品性能和超低的節(jié)油表現(xiàn)有直觀的體會，對一款首次推出市場的混動汽車來說，是非常低成本和高效的一次市場推廣。與此同時，通過這次合作，北京現(xiàn)代也可以向更多的消費(fèi)者推行綠色環(huán)保的節(jié)能理念和生活方式，稱得上是一次非常好的品牌傳播。

　　據(jù)透露，除了首汽約車，北京現(xiàn)代還在與包括滴滴專車、易到用車等更多網(wǎng)約車平臺在接觸，嘗試車企銷售營銷和公共平臺的結(jié)合。

　　IDCC主動出擊，打通客戶跟蹤最后一步

　　除了多維開辟渠道，積極試水共享經(jīng)濟(jì)之外，最后的客戶跟蹤，北京現(xiàn)代也絲毫不懈怠。在其經(jīng)銷店，IDCC(互聯(lián)網(wǎng)電話營銷)被廣泛使用。這種營銷方式巧用時間維度，利用消費(fèi)者碎片時間進(jìn)行網(wǎng)上集客銷客和管理，實現(xiàn)了與客戶的有效溝通。

　　據(jù)介紹，北京現(xiàn)代銷量好的4S店，IDCC的使用率、預(yù)約率和客戶成交率在50%以上，而且多半是在下午4點到凌晨一點賣車，多數(shù)消費(fèi)者聊完就果斷下單。如今，IDCC在北京現(xiàn)代的營銷渠道中已經(jīng)成為體系化。劉智豐表示，未來，北京現(xiàn)代不僅在大城市，還會在四五線城市將這種營銷方式全面推開。

　　后百萬時代，對北京現(xiàn)代是一個更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。“我們將不斷完善我們的產(chǎn)品，不斷做加法，不斷超越消費(fèi)者對我們品牌的期待“，劉智豐表示。而洞察趨勢，基于創(chuàng)新平臺發(fā)揮創(chuàng)新思維，北京現(xiàn)代已經(jīng)在營銷創(chuàng)新上做起了”乘法“。

　　以產(chǎn)品布局為基石，創(chuàng)新營銷為通路，北京現(xiàn)代正不斷突破界限，打造全新引擎。全速前進(jìn)的北京現(xiàn)代，在第二個百萬跑道上能否再創(chuàng)奇跡，我們拭目以待。