N1號(hào)館－超跑群星璀璨

　　參展廠商：保時(shí)捷、科瑞斯的、巴博斯、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、MKB、法拉利、中歐奔馳房車、飛馳商務(wù)車、布嘉迪、賓利、蘭博基尼、吉姆西、科尼塞克、克拉特、英特諾帝 、星客特、瑪莎拉蒂、底特律電動(dòng)汽車等；

　　法拉利

　　歷經(jīng)從巴黎車展到底特律車展一次又一次呼聲極高的“跳票”后，身為Enzo接班人和法拉利超跑未來數(shù)年內(nèi)標(biāo)桿的LaFerrari終于有機(jī)會(huì)出現(xiàn)在我們的面前。最近我們獲悉，LaFerrari將有望在4月下旬開展的上海車展進(jìn)行亞洲首發(fā)。

　　如果說邁凱輪是F1賽場(chǎng)中勝率最高的車隊(duì)，那法拉利就是最擅長(zhǎng)將F1賽場(chǎng)技術(shù)轉(zhuǎn)化到超跑當(dāng)中的，在LaFerrari身上尤其如此。與P1改用V8雙渦輪增壓不同，在這個(gè)排放嚴(yán)格到幾乎徹底扼殺V12發(fā)動(dòng)機(jī)生存空間的年代，法拉利還能將曾經(jīng)在FXX、FF和F12上出現(xiàn)的6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)使用在LaFerrari上。在經(jīng)過大量重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化后，這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)在9,000rpm時(shí)可達(dá)到588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩則在6,750rpm產(chǎn)生——法拉利將自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率記錄又往前提了一大步！

　　保時(shí)捷

　　加入到大眾集團(tuán)后，保時(shí)捷發(fā)布新車的速度也越來越快了。本屆車展中，保時(shí)捷新款帕納梅拉將進(jìn)行全球手法，全新911GT3也將進(jìn)行亞洲首演。

　　全新Cayman

　　保時(shí)捷新款Cayman側(cè)性在外觀上變化更具有運(yùn)動(dòng)感，在車身尺寸上也進(jìn)行了升級(jí)，長(zhǎng)度以及軸距均大于老款車型，而車身高度有輕微降低。全新Cayman兩款車型分別采用了2.7升引擎和3.4升引擎，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率以及峰值扭矩都比老款有所增加，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是保時(shí)捷PDK7速雙離合變速箱。

　　全新911 GT3

　　保時(shí)捷新款911 GT3搭載了3.8升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出349千瓦，峰值扭矩達(dá)到了438牛米，采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是PDK 7速雙離合變速箱，同時(shí)在后橋上帶有限滑差速器。這樣的動(dòng)力配置讓其百公里加速時(shí)間僅需3.5秒即可完成，同時(shí)極速達(dá)到了315km/h。

　　賓利

　　全新賓利歐陸飛馳-亞洲首發(fā)

　　老款歐陸飛馳的前臉與歐陸GT車型有些過于相似，以至于至看前臉你狠男分清哪個(gè)是轎車，那個(gè)是跑車。現(xiàn)在這種情況再也不會(huì)發(fā)生了，全新歐陸GT的外觀采用賓利的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。鋒利的棱線為飛馳勾勒出更時(shí)尚的外觀，重新設(shè)計(jì)的大燈新增了日間行車燈功能，行車更安全。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為兩年一次的汽車盛會(huì)，2013年上海國(guó)際車展吸引了海內(nèi)外無數(shù)汽車品牌的關(guān)注。而隨著眾多首發(fā)車型的曝光，屆時(shí)網(wǎng)上車市也會(huì)您帶來相應(yīng)的報(bào)道。