豪華車展館向來是最熱鬧的。新進(jìn)豪華車品牌凱迪拉克、英菲尼迪等，你追我趕；老牌豪華品牌也是絲毫不敢懈怠，專為中國市場打造車型，寶馬7系專為中國市場推出了馬年專屬版、奧迪推出A6 L e-tron混合動(dòng)力量產(chǎn)版。毫無疑問，豪華細(xì)分市場仍是競爭最激烈的戰(zhàn)場。

　　寶馬7系

　　Horse Edition特別版

　　寶馬7系推出了一款Horse Edition特別版車型，專為中國農(nóng)歷馬年推出的，在2014北京車展首發(fā)亮相。作為特別版，新車引入了從來沒在中國亮相過的M sport運(yùn)動(dòng)套件，M Sport運(yùn)動(dòng)套件除了擁有前后專屬保險(xiǎn)杠，也包括了新款的多輻條輪轂，帶來豪華與運(yùn)動(dòng)兼具的效果。車身顏色也非常獨(dú)特。內(nèi)飾搭配也特別版采用了黑色和米黃色進(jìn)行搭配，尤為特別之處在于加入了中國元素，在前排頭枕上，篆書的“馬”字非常醒目。

　　奔馳新一代S600L

　　全新S級轎車再出新作，本屆車展帶來多款豪華新車及衍生車型。其中頂配車款S 600 L再次定義豪華的新標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)全面升級，搭載奔馳家族最強(qiáng)勁的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，S 600 L能夠迸發(fā)出390千瓦(530馬力)的最大功率和830牛·米的峰值扭矩，匹配7G-Tronic PLUS 7速自動(dòng)變速箱。此外，S 600 L也應(yīng)用了梅賽德斯-奔馳量產(chǎn)車的最新尖端技術(shù)，包括奔馳獨(dú)家研發(fā)的帶有路面掃描功能的Magic Body Control智能車身控制系統(tǒng)。這是全球首款能夠探測前方凹凸路面自動(dòng)作出相應(yīng)調(diào)整的懸掛系統(tǒng)。當(dāng)然，和以往的任何一代車型一樣，S600L在外觀上也會(huì)更多地彰顯它的特殊氣質(zhì)。比如，新車會(huì)引入S600L/S65L AMG車型標(biāo)致性的雙輻條進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)，車尾將擁有專屬的雙邊四出排氣管，同時(shí)更大尺寸的專屬輪轂等。翼子板上的V12 LOGO自然不會(huì)少。

　　奧迪A6 Le-tron

　　混合動(dòng)力量產(chǎn)車

　　日前，一汽-大眾奧迪宣布的奧迪A6 L e-tron混合動(dòng)力量產(chǎn)車也首度亮相北京車展。奧迪A6L e-tron是一款非常高效的插電式混合動(dòng)力高檔轎車，在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程可達(dá)50公里，這款車將在一汽-大眾長春基地投產(chǎn)。奧迪A6L e-tron具有兩種動(dòng)力形式，有望搭載2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和70kW的電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，與普通版基本一致，只是個(gè)別裝飾細(xì)節(jié)略有不同。除了A6L這臺混合動(dòng)力車型，A3 e-tron混合動(dòng)力車未來也將引入國產(chǎn)。

　　英菲尼迪Q50

　　英菲尼迪官方Q50進(jìn)口版車型搶先上市，也將在2014北京車展首次展出。新車將有兩種動(dòng)力版本：包括Q50S和Q50S Hybrid，分別搭載3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力。推出5款車型，其中3.7L車型的預(yù)售價(jià)約為40萬起，而混合動(dòng)力車型的預(yù)售價(jià)約為53萬起。此外，排量更小的2.0T車型將于7月份左右上市，而國產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于四季度左右上市。外觀方面，Q50換上了新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的前大燈造型，配合網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條，使得前臉看上去要更加“兇悍”。

　　內(nèi)飾方面，Q50采用了更多真皮和金屬材質(zhì)，并且采用了帶觸控的大尺寸液晶屏，并與InTouch系統(tǒng)整合，提升內(nèi)飾的科技感。未來新車國產(chǎn)后，車身尺寸進(jìn)一步增加，價(jià)格會(huì)更具競爭力。

　　凱迪拉克CTS

　　在本屆北京車展上，凱迪拉克全新一代CTS中國首發(fā)并公布售價(jià)。凱迪拉克全新一代CTS在承襲上兩代車型前瞻設(shè)計(jì)與精湛工藝的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的突破與創(chuàng)新，車身更長，車頂更低，身型更輕盈，并在秉承“藝術(shù)與科技”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，對凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了全新的演繹。同時(shí)，該車采用領(lǐng)先的輕量化科技，擁有近乎完美的50:50前后重量分配，高性能運(yùn)動(dòng)底盤搭配MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、Brembo高性能剎車系統(tǒng)以及高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，帶來賽道級的操控感受。凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)、20向調(diào)節(jié)座椅、Bose ANC主動(dòng)降噪靜音科技以及APA智能泊車系統(tǒng)等尖端配備。