2024年10月23日 星期三
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有著二十多年歷史的北京國際汽車展覽會（AutoChina）,至今已連續(xù)成功舉辦了十二屆，是全球汽車業(yè)界在中國每兩年一次的重要展示活動。本屆展會整車館位于中國國際展覽中心(順義)新館，零部件館位于中國國際展覽中心(靜安莊)。展出時間為2014年4月21日至29日(其中4月21日、22日為專業(yè)觀眾日，4月23日-29日為公眾參觀日)。
今年北京車展期間，東風風神將推出內(nèi)部代號為G25的首款量產(chǎn)中高級概念車，這是東風入股PSA之后的首款車型，將在東風與PSA合資的神龍汽車公司武漢工廠生產(chǎn)，2015年上市。
“這不僅僅只是一次入股PSA的協(xié)議，而是東風公司和PSA集團長達22年的友誼的深化和升華。”3月26日，法國巴黎，東風收購PSA聯(lián)席發(fā)布會上，東風公司董事長、黨委書記徐平這樣評價此次入股的意義。
近年來寶馬汽車在中國銷量高歌猛進，因產(chǎn)品質(zhì)量問題而實施的召回同時期大幅增加，這加劇了外界對寶馬汽車質(zhì)量管控的擔憂。
記者查詢國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站時發(fā)現(xiàn)，2013年2月至今寶馬汽車在華進口車與國產(chǎn)車共召回10次，累計召回車輛約50萬輛，超過2013年寶馬品牌在華銷量之和。“這些都反映出一個企業(yè)在高速擴張時會遇到的問題，新建（擴建）工廠、加速產(chǎn)品開發(fā)，必然會導致質(zhì)量漏洞。“汽車行業(yè)一位資深分析人士說。
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