中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)9月4日訊 專(zhuān)訪三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司銷(xiāo)售統(tǒng)括本部長(zhǎng)兼銷(xiāo)售總監(jiān)崔寒川

　　隨著全球經(jīng)營(yíng)狀況的達(dá)到歷史新高，一向謹(jǐn)慎、緩慢的三菱汽車(chē)正在開(kāi)始加速前行，本屆成都車(chē)展上，三菱汽車(chē)一口氣發(fā)布了2014歐藍(lán)德超值版和2015款帕杰羅兩款新車(chē)。然而，就像“人紅是非多”一樣，正在加速 前行的三菱汽車(chē)也遭遇了各種傳聞，但三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司銷(xiāo)售統(tǒng)括本部長(zhǎng)兼銷(xiāo)售總監(jiān)崔寒川在接受中國(guó)網(wǎng)記者專(zhuān)訪時(shí)明確表示，三菱進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展，并且繼續(xù)提供最好的車(chē)輛。從92年的時(shí)候就負(fù)責(zé)三菱汽車(chē)的整車(chē)業(yè)務(wù)，到今年7月份升任銷(xiāo)售統(tǒng)括本部長(zhǎng)兼銷(xiāo)售總監(jiān)，目前崔寒川工作內(nèi)容及業(yè)務(wù)范圍包括了整車(chē)銷(xiāo)售、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)渠道，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后和售前培訓(xùn)，物流方面五大業(yè)務(wù)。

　　新車(chē)外形變化大

　　中國(guó)網(wǎng)：這些發(fā)布的這些新車(chē)有哪些變化亮點(diǎn)？

　　崔寒川：對(duì)于三菱汽車(chē)講，產(chǎn)品線不是那么長(zhǎng)，車(chē)型并不是那么多，這樣的前提下，也要研究怎么樣在中國(guó)以最好的戰(zhàn)略來(lái)擴(kuò)大我們的銷(xiāo)售。2014歐藍(lán)德超值版的前臉發(fā)生了一些變化，配置提升了，2.4L標(biāo)配了電動(dòng)尾門(mén)等等這些都是小改變，但是因?yàn)槲覀兊膬r(jià)格沒(méi)有太大變化，可以說(shuō)在配置提升的前提下，提升了自己的性?xún)r(jià)比。這款車(chē)前臉，我自己覺(jué)得更符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)審美的愛(ài)好。

　　2015款帕杰羅前臉變化更大一些，包括LED日間行車(chē)燈，都很實(shí)在的，不是說(shuō)大改動(dòng)，也不是說(shuō)只做花里胡哨的。這次在外觀上的變化對(duì)我們的銷(xiāo)量會(huì)有所提升，而且從目前經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)新車(chē)的改變的反饋來(lái)看，全部是正面的。正好接下來(lái)碰到銷(xiāo)售旺季，我相信對(duì)我們的銷(xiāo)量會(huì)有不少的拉動(dòng)作用。

　　中國(guó)網(wǎng)：三菱在這次成都車(chē)展發(fā)布了多款新車(chē)，是否意味著西南市場(chǎng)的權(quán)重越來(lái)越大？

　　崔寒川：成都市場(chǎng)每年的汽車(chē)增長(zhǎng)在30%左右，也是我們非常看重的市場(chǎng)。同時(shí)，特別重要的一個(gè)元素是，進(jìn)口三菱車(chē)型比較少，只有兩款，歐藍(lán)德和帕杰羅都是SUV和越野車(chē)。對(duì)于傳統(tǒng)的SUV市場(chǎng)而言，四川、云南、貴州甚至于西部的甘肅青海，都是傳統(tǒng)SUV市場(chǎng)，也就是我們兩款車(chē)的主要銷(xiāo)售區(qū)域。隨著我們歐藍(lán)德、帕杰羅兩款車(chē)不停地改變，經(jīng)銷(xiāo)商在西南地區(qū)也在增加，相信西南市場(chǎng)會(huì)成為我們?cè)絹?lái)越重要的市場(chǎng)。特別是因?yàn)槲覀兊能?chē)型都是SUV車(chē)型，西南市場(chǎng)對(duì)我們的意義就更加不一樣了。

　　中國(guó)網(wǎng)：帕杰羅和現(xiàn)在這么多的硬派越野車(chē)相比，它的特點(diǎn)在哪兒？將來(lái)這款產(chǎn)品的發(fā)展方向是什么？

　　崔寒川：我不認(rèn)為這個(gè)車(chē)硬派到那個(gè)程度，你攀石頭，還是不行的。我們是高速越野，從男子漢角度，能夠提升男子漢精神。我想帕杰羅一個(gè)很大特點(diǎn)，全承載加內(nèi)藏式T字梁，然后四輪獨(dú)立懸掛，3.0的話我們也有后差速鎖，并且90、93號(hào)油都可使用等等。2015款帕杰羅以40多萬(wàn)的價(jià)格，可以提供這樣優(yōu)異的駕駛性能。

　　聽(tīng)他們經(jīng)常去戈壁或者西藏的人說(shuō)，真正能夠進(jìn)那個(gè)地方的車(chē)，帕杰羅肯定是其中之一。我們現(xiàn)在的2015款帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)還是6G72，是符合國(guó)五第二階段排放的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力很大，我們每月，每年都在不斷的進(jìn)行調(diào)教。這個(gè)車(chē)最重要一點(diǎn)就是開(kāi)這個(gè)車(chē)出去，不會(huì)擔(dān)心出什么事兒，可靠性是第一位的。

　　繼續(xù)提供最好的車(chē)輛

　　中國(guó)網(wǎng)：我前幾天聽(tīng)到進(jìn)口三菱在渠道方面，停止進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的傳言，后來(lái)也發(fā)布了聲明怎么看待？

　　崔寒川：現(xiàn)在我們有兩個(gè)聲明：一個(gè)是8月7號(hào)，關(guān)于三菱汽車(chē)今后將繼續(xù)致力于發(fā)展在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的聲明，很短但是事實(shí)就是如此；8月25號(hào)第二個(gè)聲明，歐藍(lán)德將繼續(xù)以原裝進(jìn)口形式在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，三菱并無(wú)任何將歐藍(lán)德國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。這兩個(gè)聲明都是在三菱汽車(chē)中文官網(wǎng)發(fā)出來(lái)的，我們不想去說(shuō)很多，我們的母公司三菱汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社現(xiàn)在授權(quán)它的中文官方網(wǎng)站發(fā)了這兩條聲明，其他猜測(cè)也好、推測(cè)也好，我們想這兩條官方聲明，就可以說(shuō)明一切。

　　你剛才講到渠道，以后車(chē)在哪些地方生產(chǎn)、哪些地方銷(xiāo)售。三菱汽車(chē)產(chǎn)品線并不是很多，不是很長(zhǎng)，在有限的產(chǎn)品線里，哪些車(chē)型適合國(guó)產(chǎn)，哪些車(chē)型什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)，哪些車(chē)型適合于進(jìn)口，三菱汽車(chē)我相信會(huì)有一個(gè)很科學(xué)的系統(tǒng)。有些車(chē)型不適合國(guó)產(chǎn)，有些車(chē)型應(yīng)該盡快國(guó)產(chǎn)。這些都是一個(gè)從市場(chǎng)角度看問(wèn)題的，最后得出一個(gè)科學(xué)的結(jié)論的過(guò)程。有了這個(gè)過(guò)程以后，按照它去實(shí)施。所以國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩嫦駨V汽三菱在生產(chǎn)的勁炫、勁暢，之前都以進(jìn)口車(chē)的形式存在過(guò)。在廣汽三菱進(jìn)行國(guó)產(chǎn)后目前銷(xiāo)售得也不錯(cuò)。

　　關(guān)于歐藍(lán)德的國(guó)產(chǎn)，母公司長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃當(dāng)中到底怎么安排，我們現(xiàn)在不用去猜測(cè)，到時(shí)候科學(xué)地結(jié)論下來(lái)，肯定會(huì)提前告訴各位，而不是讓大家去猜。回到三菱汽車(chē)的聲明，進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)在中國(guó)發(fā)展，在這個(gè)大的前提下，還會(huì)繼續(xù)提供最好的車(chē)輛。

　　中國(guó)網(wǎng)：與經(jīng)銷(xiāo)商的申請(qǐng)授權(quán)合作是怎樣的？

　　崔寒川：我們和廣汽三菱在網(wǎng)絡(luò)上合作是這樣，認(rèn)定經(jīng)銷(xiāo)商以后，我們會(huì)對(duì)他們認(rèn)定的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)一個(gè)我們進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的說(shuō)明會(huì)，會(huì)告訴整個(gè)業(yè)務(wù)內(nèi)容，會(huì)征集經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn)，有沒(méi)有意向做，有意向可以簽我們的意向書(shū)，最后根據(jù)一些流程，簽訂一些協(xié)議，授權(quán)書(shū)給他，還要到工商局備案。這一系列的工作都是清楚明了的。如果你各種條件不合適，即使經(jīng)銷(xiāo)商愿意，我們也不會(huì)授權(quán)給他。

　　合同上有這個(gè)期，是有協(xié)議不光是授權(quán)書(shū)。我們雙方要簽字，有公章，會(huì)把權(quán)利義務(wù)全部說(shuō)清楚。在你簽這份協(xié)議的時(shí)候，要知道你自己的權(quán)利、義務(wù)和有可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。我們首先要在經(jīng)銷(xiāo)商和廠商之間有一個(gè)授權(quán)關(guān)系。本質(zhì)上講，是一個(gè)你情我愿雙方貿(mào)易關(guān)系，我要賣(mài)車(chē)給你，你再把車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者。如果大家都有契約精神，那么你們規(guī)定我必須做什么，我不做，我違法，合同規(guī)定你必須做什么，你都做到，最后我明年不能跟你續(xù)簽，那是違反合同的約定。

　　全年銷(xiāo)售目標(biāo)2.5萬(wàn)輛

　　中國(guó)網(wǎng)：今年1—7月份，進(jìn)口三菱在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣？

　　崔寒川：我們1—6月份，第三方提供的上牌數(shù)字帕杰羅是將近3000臺(tái)，是去年同期的2.1倍，歐藍(lán)德是接近8000臺(tái)，是去年同期的2.5倍，上半年我們兩款車(chē)型的整體上牌量一共是11000臺(tái)，是去年同期上牌量的2.33倍。我們的基數(shù)確實(shí)小，總量確實(shí)不大，但和去年比，我們的增長(zhǎng)還是非常明顯，而是這是一個(gè)上牌數(shù)字。

　　今年曾發(fā)布過(guò)一個(gè)全年銷(xiāo)售目標(biāo)2.5萬(wàn)臺(tái)，那個(gè)口徑是批發(fā)數(shù)量，就是交車(chē)數(shù)量的口徑。我們交車(chē)實(shí)際臺(tái)數(shù)肯定要超過(guò)上牌數(shù)量。年度2.5萬(wàn)臺(tái)，今年上半年已經(jīng)上牌1.1萬(wàn)臺(tái)，金九銀十，一直到春節(jié)以前都是銷(xiāo)售旺季。還有一點(diǎn)，接下來(lái)秋季以后，各大地區(qū)的車(chē)展也會(huì)比較多一些，也會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)售。因此從全年看完成2.5萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)比較樂(lè)觀。

　　中國(guó)網(wǎng)：現(xiàn)在三菱汽車(chē)的渠道布局情況怎么樣了？

　　崔寒川：我們有廣汽三菱，東南三菱，也有進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。我們就談進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)吧。現(xiàn)在總共有115家進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，其中包括兩部分，一部分是原來(lái)就是我們進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，獨(dú)立的78家；廣汽三菱在12年9月份成立以后，自己開(kāi)拓網(wǎng)絡(luò)，150家左右。其中37家現(xiàn)在也被我們公司授權(quán)它可以銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)，78加37就是115家。在我們?cè)羞M(jìn)口車(chē)的78家經(jīng)銷(xiāo)商里，有48家原來(lái)只賣(mài)進(jìn)口車(chē)，現(xiàn)在被廣汽三菱授權(quán)，同時(shí)賣(mài)進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)，剩下的30家是我們獨(dú)立的進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商。從我們的渠道中發(fā)展出的48家經(jīng)銷(xiāo)商和從廣汽三菱渠道中發(fā)展出的37家經(jīng)銷(xiāo)商，總共是85家經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在既銷(xiāo)售進(jìn)口三菱的產(chǎn)品，也銷(xiāo)售廣汽三菱的產(chǎn)品。

　　總的來(lái)講，并不是所有的掛三菱標(biāo)4S店都在賣(mài)進(jìn)口車(chē)。那些說(shuō)自己沒(méi)有進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)的經(jīng)銷(xiāo)商，只能說(shuō)明是沒(méi)有獲得我們的授權(quán)，因此才不會(huì)有銷(xiāo)售目標(biāo)。在座的有廣州的，也有北京的。以北京為例，進(jìn)口三菱的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商是6家，這其中又得到廣汽三菱授權(quán)的是3家，廣汽三菱獨(dú)立的店還有1家。當(dāng)然還有東南的。就廣汽三菱與進(jìn)口三菱來(lái)說(shuō)在北京市場(chǎng)上，就7家店，其中6家賣(mài)進(jìn)口車(chē)的，3家是兩個(gè)都賣(mài)，1家只是賣(mài)廣汽三菱。

　　有新能源車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備

　　中國(guó)網(wǎng)：接下來(lái)新能源汽車(chē)有什么計(jì)劃？

　　崔寒川：關(guān)于新能源，三菱汽車(chē)銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)今井道朗先生在今天上午的發(fā)布會(huì)曾經(jīng)提到，純電動(dòng)i-MiEV以及混合動(dòng)力PHEV歐藍(lán)德在全世界商品車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到6.5萬(wàn)臺(tái)，這數(shù)據(jù)是截止到今年四月份，在日本國(guó)內(nèi)、歐洲、北美都有銷(xiāo)售。這兩款車(chē)分別是全世界第一款商品化量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力SUV。

　　三菱汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備肯定有的，并且還在發(fā)展，在去年?yáng)|京車(chē)展上發(fā)的三個(gè)概念車(chē)，當(dāng)時(shí)發(fā)布的時(shí)候，就是插電混合動(dòng)力版，我相信肯定會(huì)有普通動(dòng)力版的。至于您說(shuō)什么時(shí)候拿到中國(guó)來(lái)，因?yàn)楝F(xiàn)在制約因素還很多，我們?cè)敢夥e極配合國(guó)內(nèi)制定有關(guān)規(guī)定。首先，中國(guó)特有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3C認(rèn)證我們需要符合；第二，我們國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套是不是能夠讓我們引進(jìn)的純電或者插電混合動(dòng)力車(chē)真正發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，也是個(gè)因素。如果插電式混合動(dòng)力作為普通混合動(dòng)力車(chē)來(lái)跑，優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不了，晚上充電，出去沒(méi)有后顧之憂，不用找充電樁，加滿油就行，這就是插電式混合動(dòng)力車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

　　還有，所有先進(jìn)國(guó)家在引進(jìn)新能源車(chē)的時(shí)候，全部是有比較完善的政策配套，在初期，不可避免，新能源比普通車(chē)輛來(lái)說(shuō)成本要高。你要讓消費(fèi)者接受，要有一個(gè)過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，政府是不是愿意拿出一定的政策來(lái)鼓勵(lì)消費(fèi)者真正地使用這樣的零排放或者排放極具降低的車(chē)輛，這些都是前提條件。今天我們的董事長(zhǎng)也講，愿意積極地配合我們中國(guó)的新能源政策，來(lái)把我們最先進(jìn)的商品投放得到國(guó)內(nèi)。

　　中國(guó)網(wǎng)：三菱這塊，母公司算是回到正軌，從幾次參加國(guó)際賽事，優(yōu)先股的回購(gòu)各方面明顯恢復(fù)了活力。在中國(guó)市場(chǎng)，宣傳方面會(huì)不會(huì)有大動(dòng)作？之前三菱在中國(guó)宣傳方面相對(duì)比較低調(diào)，就包括這次“轉(zhuǎn)動(dòng)南半球”各方面會(huì)不會(huì)有延續(xù)的動(dòng)作？

　　崔寒川：第一個(gè)問(wèn)題，三菱汽車(chē)為什么在中國(guó)這么慢，其實(shí)真正的原因可能是因?yàn)檎麄€(gè)三菱汽車(chē)，或者說(shuō)三菱總部之前情況非常的不好。特別是益子修9年前就任社長(zhǎng)時(shí)，是最最艱難的時(shí)期。用了十年時(shí)間，回到持續(xù)發(fā)展軌道，去年財(cái)年，到今年三月底，有史以來(lái)利潤(rùn)最高的一年，并且今年，我看第一季度的報(bào)表出于非常好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。我們也在考慮“轉(zhuǎn)動(dòng)南半球”明年的計(jì)劃。

　　2014年，我們的廣宣預(yù)算是去年的兩倍(翻一番)。這也是跟我們的銷(xiāo)量表現(xiàn)息息相關(guān)的，今年我們上半年的上牌數(shù)量是去年同期的2.33倍，我們的廣宣預(yù)算也翻了一倍，這個(gè)投入產(chǎn)出比是正的。所以從這個(gè)角度講，我們現(xiàn)在投放確實(shí)要比13年要多，包括像這些大型活動(dòng)也好，包括和很多媒體之間合作也好，我們合作的力度也更大了。

　　現(xiàn)在銷(xiāo)售上去了以后，肯定會(huì)加大這方面的投入。包括“轉(zhuǎn)動(dòng)南半球”也好，或者北半球，東半球，跟品牌樹(shù)立有更多的關(guān)系。這些游記上網(wǎng)了以后，關(guān)注度是非常高的。這樣的風(fēng)景和帕杰羅的形象非常切合。就是要在這種地方開(kāi)，才能體現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)。我的帕杰羅在這個(gè)地方開(kāi)比別的車(chē)開(kāi)得快，而且可靠。四驅(qū)操作系統(tǒng)加上四輪獨(dú)立懸掛比別的車(chē)開(kāi)得快，這是最最符合帕杰羅形象的。(作者：王凡)