中國(guó)網(wǎng)汽車4月20上海訊 鈴木株式會(huì)社在目前舉行的上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，不僅向世界首次公開(kāi)最新型1.4L 直噴式渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)BOOSTERJET，而且在中國(guó)初次公開(kāi)兩款緊湊概念車iK-2 和iM-4 以及新型SUV Vitara。鈴木在2013 年末導(dǎo)入了S-CROSS 鋒馭，又在2014 年末向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入A 級(jí)三廂轎車Alivio，今年底則計(jì)劃導(dǎo)入新型SUV Vitara。另外，計(jì)劃把搭載這次發(fā)表的BOOSTERJET 的車型，領(lǐng)跑全球、率先投放中國(guó)市場(chǎng)。通過(guò)導(dǎo)入新車型和擴(kuò)充動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步充實(shí)完善產(chǎn)品譜系，早日實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)50 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

　　在鈴木的展區(qū)里，不僅展示上述的這些乘用車，還有在5 月份上市的進(jìn)口摩托車V-Strom1000 和今年將迎來(lái)50 周年的船外機(jī)等產(chǎn)品。V-Strom1000 從市內(nèi)路面到高速公路、以至蜿蜒曲折的道路，讓您盡情享受舒適快樂(lè)地長(zhǎng)途旅行。

　　●新型1.4L 直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“BOOSTERJET”

　　鈴木新開(kāi)發(fā)的1.4L 直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)BOOSTERJET，是一款小型輕量直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。為滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大功率需求而開(kāi)發(fā)，不僅節(jié)油還讓駕駛更加輕松。采用合理布局和輕量化技術(shù)，提高了節(jié)油性能和驅(qū)動(dòng)力，滿足了對(duì)車體尺寸和重量的更高要求。直噴化可提高節(jié)油性能，增壓器可增大輸出功率。這款BOOSTERJET 發(fā)動(dòng)機(jī)使2.2L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)既實(shí)現(xiàn)了低回轉(zhuǎn)高扭矩，還通過(guò)精致準(zhǔn)確地控制增壓器實(shí)現(xiàn)了良好的節(jié)油性能。

　　搭載這款BOOSTERJET 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，鈴木將首先在中國(guó)市場(chǎng)上市。

iK-2

　　●“iK-2”

　　這次在中國(guó)首次公開(kāi)的iK-2，是鈴木在積累至今的緊湊車專業(yè)開(kāi)發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上，為探求理想的緊湊車型，高標(biāo)準(zhǔn)的滿足了所有需求要素的緊湊型兩廂概念車。

　　本著Harmonised Force 的設(shè)計(jì)理念，利用緊湊型汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)最完美的包裝結(jié)構(gòu)和最新技術(shù)的智能性行駛，把這些富有流動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)的所有要素和諧結(jié)合，誕生了這款理想的緊湊車型。

　　通過(guò)Liquid Flow 的設(shè)計(jì)主題，以流暢式曲線為設(shè)計(jì)基調(diào)，體現(xiàn)出從寬廣的線條里如同水浪奔涌似的強(qiáng)烈的能量傳遞。表現(xiàn)豐富的線條從車身前方一線通向后方形成一個(gè)美麗亮點(diǎn)，映襯出了優(yōu)雅質(zhì)感。強(qiáng)健的車身和車窗玻璃集中設(shè)計(jì)的車艙布局，又體現(xiàn)出高水平的運(yùn)動(dòng)感。

　　這款車型搭載具有最新環(huán)境技術(shù)的新型平臺(tái)和1.0L BOOSTERJET 發(fā)動(dòng)機(jī)。新型平臺(tái)不僅把車底盤的基本構(gòu)造徹底實(shí)現(xiàn)了輕量化，還整體提高了節(jié)油、碰撞安全、耐久性、操作安全性、NVH 性能。1.0L BOOSTERJET 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用合理的整體布局和輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了小型輕量化，并繼承了鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的性能反應(yīng)特點(diǎn)，在車體尺寸和重量方面具有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車型上，恰到好處地配以鈴木風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

　　鈴木株式會(huì)社將向中國(guó)導(dǎo)入iK-2 的量產(chǎn)版，為中國(guó)用戶奉獻(xiàn)超越緊湊車型的更大更多的價(jià)值。

iM-4

　　●“iM-4”

　　iM-4 是鈴木株式會(huì)社向中國(guó)首發(fā)的緊湊型SUV，在跨界車型領(lǐng)域里提出的新構(gòu)思，導(dǎo)入鈴木基因和先進(jìn)技術(shù)的小型四驅(qū)車。是以Shape the inspiration 的開(kāi)發(fā)理念，拓展緊湊車型全新可能性并增添樂(lè)趣的小型汽車。繼承了鈴木四驅(qū)傳統(tǒng)技術(shù)的實(shí)力性能和最先進(jìn)的低油耗技術(shù)。還利用四驅(qū)系統(tǒng)和較高的最小離地間隙以及胯點(diǎn)，確保了輕松駕駛、在雪地和各種路況下隨心所欲地行駛性能，甚至還合理設(shè)計(jì)出舒適方便的車內(nèi)空間和后備箱空間。

　　設(shè)計(jì)理念是Simple & Iconic。簡(jiǎn)單中流露出親切和留戀忘懷的情感，卻又不失新穎的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。清晰的車體表面和圓滑設(shè)計(jì)的車身上配有直線特點(diǎn)的部件，彰顯實(shí)用性的魅力。配置在車體四個(gè)角落醒目的大尺寸輪胎和大軸距，又牢牢地支撐著車身，預(yù)示著強(qiáng)悍有力的性能。像是戴上了讓您愛(ài)不釋手的太陽(yáng)鏡一樣的前臉、再配以圓潤(rùn)設(shè)計(jì)的車頂部，不謂醒目的A 柱和B 柱，搭配貝殼狀發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車前方兩側(cè)的裝飾配件和C 柱的間隙造型特色，無(wú)處不映襯出繼承了鈴木的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

　　這款車采用具有先進(jìn)環(huán)境技術(shù)的新型平臺(tái)和SHVS 輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)。SHVS系統(tǒng)通過(guò)ISG (integrated starter generator)有效的再生能源和最新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。利用高效鋰電池，為發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)提供必要容量的大電流，以使其頻繁地進(jìn)行輔助作業(yè)。在降低油耗的同時(shí)縮小了車體尺寸、控制了成本，是緊湊車型最理想的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　鈴木株式會(huì)社正在探討這款iM-4 量產(chǎn)版的導(dǎo)入工作。

　　●“Vitara”

　　Vitara 系列自1988 年開(kāi)始上市以來(lái)，城市風(fēng)格的時(shí)髦設(shè)計(jì)，容易停放的小型尺寸，舒適的載重路跑性能，兼?zhèn)湔y(tǒng)越野性能，受到了全世界的一致好評(píng)。目前已在中國(guó)上市。

　　新型Vitara 是在去年北京車展獲得好評(píng)的iV-4 的量產(chǎn)版，不但繼承了Vitara 系列的傳統(tǒng)，也順應(yīng)現(xiàn)代需求做了輕量化改進(jìn)，采用兼顧鈴木最新的ALLGRIP 四驅(qū)系統(tǒng)的越野性和先進(jìn)IT 技術(shù) ，而最終誕生了這款全新SUV。在這次的上海車展展出的是參考了歐洲樣式的車型。為滿足中國(guó)市場(chǎng)需要，鈴木株式會(huì)社正在對(duì)Vitara 進(jìn)行最后階段的開(kāi)發(fā)工作，并預(yù)計(jì)今年年底在中國(guó)上市。