BMW X5

　　中國網(wǎng)汽車4月20日上海訊 在2015 年 4 月 22 日至 29 日舉行的第 16 屆中國上海車展上，BMW 將展示一款全球首發(fā)車型、兩款亞洲首發(fā)車型和兩款中國首發(fā)汽車車型。 這個自1985 年起每兩年舉辦一屆的車展是亞洲最重要的汽車展覽會之一。

　　作為 BMW 核心品牌的第一款將eDrive插電式混合動力與xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合的量產(chǎn)車型，豪華運動型多功能車全新BMW X5插電式混合動力將迎來全球首發(fā)。亞洲首發(fā)車型創(chuàng)新BMW 2系多功能旅行車，作為該細分市場中的首款豪華車，可為七名乘員提供最大靈活性和充足空間。新BMW 1系將首次在中國亮相，新款車型更富視覺沖擊力、具有更卓越的運動性能并且更加高效。三款高端運動車型同樣迎來中國首發(fā)：新BMW 6系敞篷轎跑車、新BMW 6系雙門轎跑車、新BMW 6系四門轎跑車以及BMW M6 高性能車型， 集最高水平的動態(tài)行駛性、高效性和專屬性于一身。BMW i 將顯示BMW 360°電動項目中的創(chuàng)新服務(wù)(包括 ChargeNow 和第二生命蓄電池)。BMW 互聯(lián)駕駛面向中國市場推出新服務(wù)和應(yīng)用：旅程咨詢服務(wù)(ConciergeService)、車載在線商店(ConnectedDrive Store)、BMW 社交應(yīng)用、喜馬拉雅(音頻流服務(wù))和蝦米(音樂下載服務(wù))。此外，BMW摩托車還將展示兩款亞洲首發(fā)創(chuàng)新車型：全新 BMW R 1200 R 和全新 BMW S 1000 RR。

　　全新BMW X5 插電式混合動力

　　豪華運動型多功能車全新BMW X5插電式混合動力是BMW品牌第一款將eDrive插電式混合動力與xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合的量產(chǎn)車型，即將在上海迎來它的全球首發(fā)。智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和 BMW 高效動力技術(shù) eDrive 使得全新BMW X5插電式混合動力擁有出色的運動特性、穩(wěn)定性以及優(yōu)異的能耗。憑借 BMW TwinPower Turbo 四缸汽油發(fā)動機和同步電動機產(chǎn)生的230千瓦/313馬力系統(tǒng)功率，全新BMW X5插電式混合動力的百公里綜合油耗為3.4 ~ 3.3升，百公里綜合耗電量為 15.4 ~ 15.3 千瓦時，每公里二氧化碳排放量為 78 ~ 77克。(數(shù)值在適用于插電式混合動力汽車的 ECE 測試循環(huán)中測得，視所選輪胎規(guī)格而定)

　　創(chuàng)新BMW 2 系多功能旅行車：

　　為最多七名乘員提供最大靈活性和充足空間

　　創(chuàng)新BMW 2系多功能旅行車的推出，標志著BMW開辟了又一個新的乘用車細分市場。作為全球首款提供三排座椅，最多容納七人空間的緊湊級豪華車，創(chuàng)新BMW 2系多功能旅行車還擁有寬敞可變的行李廂空間。此外，五款新開發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機完全能夠滿足年輕家庭全方位的出行需求，功率從85千瓦/116馬力至141千瓦/192馬力，百公里綜合油耗6.4 ~ 3.9升，每公里綜合二氧化碳排放149 ~ 104 克，并搭配獨有的BMW高效動力系統(tǒng)（BMW EfficientDynamics），來保證在該細分市場中結(jié)合運動性能，最高效
和最低二氧化碳排放的獨特駕駛體驗。

BMW 2 Series

　　新BMW 1 系：

　　緊湊級駕駛樂趣 – 高效，創(chuàng)新，獨特

　　曾在全球售出近兩百萬輛的BMW 1系在車頭和車尾進行了大幅改動，使得新款車型更富活力、運動性能更卓越并且更加高效。最新一代車型搭載了全新汽油和柴油發(fā)動機，同時加以降低油耗和排放的額外措施(綜合油耗：8.0 ~3.4升；綜合二氧化碳排放：188 ~ 89克/公里)*從而實現(xiàn)發(fā)動機新鮮、高效的動力輸出。采用BMW TwinPower Turbo技術(shù)的大扭矩高轉(zhuǎn)速發(fā)動機與在緊湊級細分市場中獨樹一幟的后驅(qū)系統(tǒng)共同成就強勁的駕乘體驗。

　　新BMW 6 系敞篷轎跑車，新BMW 6 系雙門轎跑車，新BMW 6 系四門轎

　　跑車：三款高端運動車型

　　今年上海車展BMW展臺的一大亮點是中國首發(fā)的新BMW 6系。該系列車型集迷人的動感氣質(zhì)、舒適的駕駛體驗、奢華的內(nèi)飾氛圍及創(chuàng)新的配置特征于一身。新BMW 6系敞篷轎跑車、新BMW 6系雙門轎跑車和新BMW 6系四門轎跑車滿足對高級轎跑車在動態(tài)行駛性、舒適性、技術(shù)先進性和獨特優(yōu)雅性等方面的最高要求。強勁的動力輸出、卓越的運轉(zhuǎn)表現(xiàn)和出眾的工作效率是新BMW 6系敞篷轎跑車、新BMW 6系雙門轎跑車和新BMW 6系四門轎跑車搭載的所有發(fā)動機的共同特征。驅(qū)動系統(tǒng)組合分別包括功率為 330 千瓦/450 馬力 的 V8 汽油發(fā)動機(綜合油耗：9.1 ~ 8.6 升/100 公里(帶 xDrive：9.5 ~ 9.1 升/100 公里)；綜合CO2 排放：213 ~ 199 克/公里(帶 xDrive：221 ~ 213 克/公里))*、235 千瓦/320 馬力 直列六缸汽油發(fā)動機(綜合油耗：7.9 ~ 7.4 升/100 公里(帶 xDrive：8.4 ~ 7.9 升/100 公里)；綜合 CO2排放：184 ~ 172 克/公里(帶 xDrive：195 ~ 183 克/公里))* 和 230 千瓦/313 馬力 直列六缸柴油發(fā)動機(綜合油耗：5.8 ~ 5.2 升/100 公里(帶xDrive：6.0 ~ 5.5 升/100 公里)；綜合 CO2 排放：153 ~ 139 克/公里(帶xDrive：158 ~ 146 克/公里)*，其配備了在 BMW 高效動力策略下開發(fā)的BMW TwinPower Turbo 技術(shù)并符合歐 6 排放標準。所有車型均標配 8 擋Steptronic 運動型變速箱。除了采用后輪驅(qū)動方式，所有車型還可選裝BMW xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　新 BMW M6 雙門轎跑車和新 BMW M6 四門轎跑車：最高水平的動態(tài)駕駛性、高效性和專屬性

　　上海車展的另一大亮點是中國首發(fā)的新 BMW M6 汽車。憑借新 BMW M6 雙門轎跑車和新 BMW M6 四門轎跑車，BMW M 公司再一次明確其在高性能豪華車細分市場的領(lǐng)導地位。上一代車型已經(jīng)在完美平衡M產(chǎn)品典型的性能、效率、靈活、舒適和奢華上樹立了新的標桿。新 BMW M6 系列將憑借其更加精制均衡的整體方案續(xù)寫這一成功故事。

　　這一方案包括經(jīng)過擴展的標準配置(帶 LED 大燈和駐車距離控制)、最現(xiàn)代化的科技風格內(nèi)飾(帶具有 iPhone 觀感的中央信息顯示屏和采用黑色面板外觀設(shè)計的中控臺)以及更加豐富的車身顏色個性化選項、新皮飾顏色和帶對比色縫線及迷人黑鉻風格的新式全真皮配置。獨特的 4.4 升 V8 渦輪增壓發(fā)動機確保出色的駕駛性能與卓越能效。這一高科技驅(qū)動裝置采用創(chuàng)新M TwinPower Turbo 技術(shù), 輸出功率為 412 千瓦/560 馬力。同時，新BMW M6 雙門轎跑車和新 BMW M6 四門轎跑車在 ECE 測試循環(huán)中的百公里綜合油耗僅為 9.9 升，相當于每公里綜合二氧化碳排放 231克 。此外，新BMW M6敞篷轎跑車尚未引進中國市場。

BMW 1

　　BMW i：

　　未來的機動工具

　　BMW i 車型在短時間內(nèi)即成功引入 30 多個國家，并迅速成為全球最出眾的汽車之一。在先驅(qū)車型 BMW i3 和 BMW i8 于 2014 年九月登陸中國市場后，BMW 在 2015 年四月的上海車展上還將面向中國市場展出圍繞電動機動性的創(chuàng)新服務(wù)。在 BMW 360°電動計劃中，除了為 ChargeNow 充電基礎(chǔ)設(shè)施擴建快速充電站，還將通過在德國、美國和中國的試點項目推動 BMW i 汽車中鋰離子蓄電池的再使用和繼續(xù)使用。

　　BMW 互聯(lián)駕駛：

　　在中國的新服務(wù)及應(yīng)用值今年上海車展之際，BMW 互聯(lián)駕駛將展示大量面向中國市場的新產(chǎn)品。繼成功引入旅程咨詢服務(wù)并開設(shè)車載在線商店后，BMW 現(xiàn)在面向中國集成了另外三項車載應(yīng)用：帶文本和語音消息及“我的興趣點”的 BMW 社交互聯(lián)應(yīng)用、擁有超過七百萬音樂曲目和音頻剪輯的音頻流服務(wù)“喜馬拉雅”和提供四百多萬首曲目的音樂下載服務(wù)“蝦米音樂”。

　　BMW 摩托車展示全新 BMW R 1200 R 和 全新 BMW S 1000 RR：運動巡航與最高性能

　　BMW 摩托車借助兩款創(chuàng)新車型為 寶馬集團在 2015 上海車展上的亮相增光添彩。推出的是全新 Boxer 街車 BMW R 1200 R 和新款超級摩托車BMW S 1000 RR。兩款車型均首次引入中國。街車 BMW R 1200 R 比以往更加舒適和動態(tài)且更適宜旅行。雙缸對置發(fā)動機在轉(zhuǎn)速為 7,750轉(zhuǎn)每分鐘時達到 92 千瓦(125 馬力) 的功率，并在 6,500轉(zhuǎn)每分鐘 時達到 125 牛頓米 的最大扭矩。除了 ABS 和自動穩(wěn)定控制系統(tǒng) ASC，“雨天”和“公路”兩種駕駛模式也屬于標準配置。因此，全新 BMW R 1200 R 不僅適用于輕松巡航，也適合運動的公路行駛。

　　最新一代 BMW S 1000 RR 在超級摩托車細分市場中樹立了新標桿。在重量減輕四千克后，憑借新的空間結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的底盤幾何設(shè)計，這款新車型再次提升了性能特性。為了能夠用于新 RR，對直列四缸發(fā)動機水冷發(fā)動機及其吸氣和排氣系統(tǒng)進行了大幅改動和重新設(shè)計。現(xiàn)在轉(zhuǎn)速為 13,500轉(zhuǎn)每分鐘時達到峰值功率 146 千瓦 (199 馬力)，較上代車型增加 4 千瓦 (6 馬力)。轉(zhuǎn)速為10,500轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大扭矩 113 牛頓米。全新 BMW S 1000 RR 可選裝改進后的底盤電子控制系統(tǒng)(動態(tài)減震控制系統(tǒng) DDC)。此外，它還是首款能夠裝備電子限速系統(tǒng)的超級摩托車。