“一半的人都不會打方向”,這絕對不是信口開河。別說是新手,就是開了很多年車的老司機也一樣不會打輪,甚至很多出租車司機也常常是一只手搭在方向盤上開車。遇到緊急關(guān)頭,該如何打方向?首先緊急情況分,緊急避讓、急剎車與爆胎。今天小編從這三個方面給各位司機介紹緊急關(guān)頭該如何打方向減少傷害。
1、緊急避讓
緊急避險操作:剎車同時迅速打方向避讓
需要緊急避讓的情況并非只在高速公路上出現(xiàn)。我們在日常行車的過程中,也會遇上諸如行人突然橫穿馬路、路中間突然出現(xiàn)障礙物等突發(fā)情況,此時也需要進行緊急避讓。汽車業(yè)內(nèi)有一項衡量車輛安全性的“麋鹿測試”,模擬的就是日常駕駛中容易遇到的障礙物緊急避讓狀況。看完以下這段視頻,大家就會對緊急避讓有更直觀的了解:
步驟一:馬上減速。遇上緊急情況,我們首先要做的是讓車輛慢下來。
步驟二:快速打方向避讓。第一次打方向避開障礙物,同時確定避讓路線;第二次反打方向時,在ESP協(xié)助下修正車輛,恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。
步驟三:成功避讓后馬上駛離。必須立即駛離,避免被后車追尾!
2、急剎車
急剎車時候只需要做一點,就是牢牢穩(wěn)住方向盤。
3、爆胎
相信不少人看過高速爆胎事故的視頻和專業(yè)人士演示高速爆胎的的視頻,是的!在有思想準(zhǔn)備的情況下演示爆胎是可以做到控制住車輛的,那么在毫無防備的時候,突然某一只前輪爆胎那就是另一回事了。
如果在高速公路上高速行駛時,汽車突然出現(xiàn)爆胎,首先想到的是,汽車猶如動物四條腿損壞一條腿一樣,本來就站不穩(wěn),如果額外加力,就更站不穩(wěn)了。汽車損壞一個輪子,勢必向一側(cè)行駛,出現(xiàn)離心力。此時如果急打轉(zhuǎn)向意味著就是增加離心力,此時如果急剎車意味著增加制動力,在有離心力的情況下,增加力,必然導(dǎo)致汽車更加失控。因此,爆胎后禁止緊急制動、急轉(zhuǎn)向等,否則將釀成大禍。
正確的應(yīng)急處理方法是這樣的
如果是前輪爆胎,要握緊方向盤,調(diào)整車頭,動作要輕柔,不要慌張地反復(fù)猛打方向盤,以免汽車出現(xiàn)強烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速,可以掛空擋或逐級減擋,松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車,將汽車緩慢停下來。
如果是后輪爆胎,車會呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài),產(chǎn)生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊。此時應(yīng)該反復(fù)輕踩踏板,采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣,不要猛踩剎車踏板,也不要迅速松開油門踏板,可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并最終停下。
這個千萬不能做:爆胎后禁止緊急制動、急轉(zhuǎn)向
車主駕駛車輛在高速路上行車,遇到爆胎時,千萬不要猛踩剎車,不要猛打方向盤,而是應(yīng)保持直線行駛,慢慢把速度降下來,停靠在應(yīng)急車道上。
看看開賽車的車手,除了在換擋的時候,雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的,只有這樣,才能最準(zhǔn)確、最快速的實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈,但是養(yǎng)成好的習(xí)慣,遇到緊急情況時,你才能做出最迅速和最正確的動作。