在打開車門的一瞬間，“細(xì)致”是我的第一感受。從門板的開啟有一種渾厚的感受，但并不是那種沉重的廉價感，而是一種高度啊車鎖獨(dú)有的感覺。到細(xì)致入微的設(shè)計同樣可以看到，在車門板內(nèi)側(cè)用料同樣十分講究如軟性面板、仿木紋面板、金屬手扣以部分還采用皮質(zhì)進(jìn)行包處理。再如大量的線條的融入下，視覺效果也是非常強(qiáng)烈的。在多種材料的接縫處，緊密度保持統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

　　吉利博瑞的座椅在設(shè)計上也凸顯精致，寬大的座椅被大量皮質(zhì)進(jìn)行包裹，這也將能夠得到舒適的駕乘感受。此次試駕車型，主駕駛座椅配備12向電動調(diào)節(jié)，同時可根據(jù)駕駛習(xí)慣來設(shè)定座椅記憶位置。副駕駛座椅并配備8向電動調(diào)節(jié)，同時還設(shè)有老板鍵。在空間方面，身高185cm的體驗者將座椅調(diào)至最低，能夠得到3指多的頭部空間余量。

　　作為一款公商務(wù)兼具的中級車，在本月20日，吉利博瑞吉利博瑞外事禮賓用車正式交車，可見博瑞也有著同級別不具備的功能。在后排座椅方面，右側(cè)座椅被稱之為“行政座椅”，這也是它可以調(diào)節(jié)后排座椅傾斜角度，同時在使用“老板鍵”可以調(diào)節(jié)前排座椅位置，使乘客享有更為舒適的乘坐感受。在行政座椅地板上還配有一款塊腳拖，傾斜的角度踩著能夠緩解腳部疲勞，如果不喜歡可以收到副駕駛座椅后方，比哪些固定踏板車型顯得更為人性。

　　在空間方面，將前排座椅位置不變乘客來到后排，乘客頭部將得到3指高的空間，腿部也有兩拳的余量。同時值得一提的是，第二排中間地盤相對規(guī)整，并沒有明顯的隆起。

　　吉利博瑞的儲物空間很多，同時尺寸也非常大。在前門板內(nèi)側(cè)儲物板可以調(diào)節(jié)開合位置，進(jìn)一步增大儲物能力。前排中央扶手箱，采用如奔馳車型上所使用對開式設(shè)計，也可根據(jù)需求僅打開一側(cè)。打開后備箱，可以看到內(nèi)部十分規(guī)整，并采用大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹處理，目前吉利官方并未給出后后備箱容積數(shù)據(jù)。，同時備廂蓋的支撐都采用了普通結(jié)構(gòu)，但也進(jìn)行包裹處理，看上去還是增添幾分質(zhì)感。

　　全景天窗也是一個較為搶眼的亮點，雖然后天窗后半部不能開啟，但前半部分的開啟的尺寸還是較大的，同時沒有因為采用溜背設(shè)計采用小尺寸天窗。