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2024年10月23日 星期三

亂象叢生待整治電動(dòng)自行車 監(jiān)管不能一禁了之

發(fā)布時(shí)間:2016-04-06 08:38:00  來源:人民網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:王庭

  原標(biāo)題:亂象叢生待整治 電動(dòng)自行車監(jiān)管不能一禁了之

  據(jù)報(bào)道,繼深圳“禁摩限電”之后,北京近日傳出消息,4月11日起,北京長安街及其延長線等10條道路,將禁止電動(dòng)自行車通行。網(wǎng)民認(rèn)為,近年來電動(dòng)自行車無序行駛引致各種紛爭,禁限之舉在一定程度上有利于維護(hù)交通安全和秩序,降低交通事故發(fā)生概率。但對電動(dòng)自行車的監(jiān)管不可一禁了之,應(yīng)提升管理水平、創(chuàng)新管理方式,既不傷害車輛擁有者的道路使用權(quán),又能保障公眾的出行安全。

  亂象叢生待整治

  “挺好的,現(xiàn)在電動(dòng)自行車開得太野了,隨便闖紅燈,少量路段禁行會(huì)減少很多事故的發(fā)生。”網(wǎng)民“睜睜眼”說。有網(wǎng)民指出,穿梭在城市中的電動(dòng)車自行車,因其無視交通規(guī)則、事故多發(fā)且難于管理,近年來已經(jīng)成為各個(gè)城市交通管理的難題。

  據(jù)報(bào)道,目前北京市電動(dòng)自行車總數(shù)已達(dá)400萬輛,其中290萬輛為不符合注冊登記規(guī)定的超標(biāo)車輛。這些車輛違法行為多,事故占比大,隨意穿行、逆行、闖紅燈時(shí)有發(fā)生,擾亂城市交通秩序,且危及市民出行安全。此外,違規(guī)銷售、改裝還帶來了治安問題。

  網(wǎng)民“bluedd”指出,任何非純?nèi)肆︱?qū)動(dòng)車輛均應(yīng)持有相應(yīng)的駕照,并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,電動(dòng)自行車的失序存在已經(jīng)衍生出不少社會(huì)問題,決不能放任自流。

  一禁了之非上策

  盡管電動(dòng)自行車在不少人眼里常常“惹是生非”,但不少網(wǎng)民指出,不能只看其亂不看其便。

  “電動(dòng)自行車不僅是一種相當(dāng)環(huán)保的出行方式,而且極大地分流了乘坐機(jī)動(dòng)車出行的人群,緩解了機(jī)動(dòng)車行駛空間的壓力。在這個(gè)意義上,電動(dòng)自行車不是加重而是減輕了城市的交通壓力。”網(wǎng)民“岳乾”說,使用電動(dòng)自行車行駛的權(quán)利,乃是行人通行權(quán)利的合理延伸與適當(dāng)擴(kuò)展。在當(dāng)前中國城市公共交通環(huán)境下,電動(dòng)自行車極大地方便了民眾的生活與出行。再者,使用電動(dòng)自行車也已經(jīng)成為許多民眾的一種生活習(xí)慣。無論其作為一項(xiàng)權(quán)利而言,還是作為一項(xiàng)便利民眾的生活習(xí)慣而言,政府部門都不能武斷地剝奪。

  還有網(wǎng)民指出,電動(dòng)自行車禁行不僅會(huì)給一些市民的出行帶來不便,快遞、送餐等行業(yè)因其業(yè)務(wù)需要,對電動(dòng)車依賴程度很高,其日常工作也可能會(huì)受到影響。

  網(wǎng)民認(rèn)為,電動(dòng)自行車作為綠色環(huán)保的交通工具,不能一禁了之,應(yīng)該給予其合理的發(fā)展空間,加強(qiáng)管理、加強(qiáng)違規(guī)處罰才是解決亂象的上策。

  有網(wǎng)民建議,在城市道路規(guī)劃和管理方面做出改進(jìn)。網(wǎng)民“月兒彎彎我們都在”表示,既然電動(dòng)自行車已經(jīng)十分普遍,為什么不在修路的時(shí)候劃出一條專用車道呢?

  (廖冰清 整理)

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