2024年10月23日 星期三
據(jù)報道，CMA平臺是由吉利和沃爾沃在瑞典的中歐汽車技術(shù)中心CEVT(China Euro Vehicle Technology)負責開發(fā)，新平臺特點在于模塊化生產(chǎn)，并且靈活性很高，包括軸距、車身長度、輪距等車身參數(shù)都可以進行較大范圍的伸縮。
在今年6月份，吉利集團董事長李書福曾對外透露，吉利與沃爾沃正在共同開發(fā)一款全新車型。而近日，海外媒體報道了有關(guān)這款新車的最新消息，其可能定位于緊湊型車，并有望基于CMA平臺打造。
吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型
據(jù)報道，CMA平臺是由吉利和沃爾沃在瑞典的中歐汽車技術(shù)中心CEVT(China Euro Vehicle Technology)負責開發(fā)，新平臺特點在于模塊化生產(chǎn)，并且靈活性很高，包括軸距、車身長度、輪距等車身參數(shù)都可以進行較大范圍的伸縮。而吉利和沃爾沃共同開發(fā)的全新緊湊型車也會基于這個全新平臺打造。
有消息稱，這款全新緊湊型車未來將會分別應用到吉利和沃爾沃兩個品牌當中，其中吉利品牌的新車對手會鎖定為福克斯等同級別車型。根據(jù)之前消息，新車的內(nèi)部代號為SC11，未來會在吉利張家口生產(chǎn)基地投產(chǎn)，而該工廠預計在2016年建成，年產(chǎn)能達到12萬輛/年。
沃爾沃品牌的全新緊湊型車則瞄準了奔馳CLA和寶馬2系等豪華品牌入門級轎車，此外未來新一代V40也可能會使用CMA平臺打造。
