在市場摸爬滾打近一年之后，北汽新能源對未來發(fā)展路徑做出詳盡規(guī)劃。

　　1月25日，北汽新能源在2015年（首屆）全球價值鏈大會上正式發(fā)布了“衛(wèi)藍事業(yè)計劃2.0”和充電業(yè)務戰(zhàn)略；并宣布到2020年，將實現(xiàn)新能源整車銷售20萬輛，完成10000個自建公共充電設施等目標。

　　這無疑是一幅宏偉的藍圖。“隨著2014年新能源汽車的消費市場逐步打開，新能源汽車將成為2015年北京汽車市場的重要增長點。”北京北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝對新能源汽車的市場前景表示肯定。對于北汽新能源來說，這無疑也是良好的外部契機。

　　藍圖繪就

　　根據(jù)“衛(wèi)藍事業(yè)計劃2.0”戰(zhàn)略，北汽新能源基于市場占有的預期，將在近兩年內(nèi)推出11款新能源產(chǎn)品。其中2015年推出6款新車，2016年將推出5款新車。

　　據(jù)了解，即將于2015年推出的產(chǎn)品，包括基于已經(jīng)上市的EV200打造的EV200經(jīng)濟型產(chǎn)品，以及增加了電池容量的2015款EV200，同時還有稍高級別的EV300車型等。另外，入門級車型還規(guī)劃了一款精品版車型，但目前還未正式定名。而在2016年，將推出換代的EV200車型，以及PH300和中級車ES210，同時還將推出中大型新車ER500。

　　在北汽推出EV200以及ES210等新能源車型之后，其產(chǎn)品線將進一步拓寬，不僅有現(xiàn)款車型的改款及換代車型，同時未來的新車還將逐步覆蓋到多個級別中。“到2020年，力爭實現(xiàn)整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，其中，2015年實現(xiàn)整車銷售2萬輛以上。”北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示。

　　而新能源汽車要想實現(xiàn)真正的發(fā)展，充電樁業(yè)務的推進必不可少。“一直以來，充電設施建設都是消費公眾最為關心和焦慮的問題，也是影響新能源汽車推廣的關鍵因素。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。根據(jù)“衛(wèi)藍事業(yè)計劃2.0”戰(zhàn)略，北汽將在充電業(yè)務方面推行“441”充電業(yè)務戰(zhàn)略規(guī)劃。第一個“4”指加快完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務四大板塊；第二個“4”指重點布局北、上、廣、深四大城市；而“1”則是指完成10000個自建公共充電設施。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，北汽新能源已完成1800余個私人充電設施建設；在公共充電設施方面，北汽新能源自建公共充電設施200余個；此外，針對500輛北京城區(qū)純電動出租車，北汽新能源將與相關單位合作，建設4個場站共計205個充電設施。與此同時，北汽新能源還與國家電網(wǎng)、中石化等大型央企展開合作，在其網(wǎng)點建立充電服務設施，構建完善的充電網(wǎng)絡。

　　順勢而行

　　與北汽新能源集中發(fā)力幾乎同時，我國新能源汽車市場正開始逐步復蘇。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，北京共推廣新能源汽車8050輛，總計推廣節(jié)能、新能源與清潔能源汽車共1.3萬輛。純電動車方面，2014年，北京在各領域累計示范應用純電動汽車7873輛，其中公共領域4261輛，私人領域3612輛。

　　北汽則是北京地區(qū)新能源汽車銷量的主要貢獻者之一。2014年北汽新能源出貨量達5510輛，實現(xiàn)同比增長238%，成為國內(nèi)銷量排名第一的純電動汽車企業(yè)。

　　2015年，新能源汽車的發(fā)展還將迎來更多利好。按照此前北京公布的機動車數(shù)量調(diào)控辦法，北京今年小客車全年15萬個指標中，普通小客車指標由去年的13萬個調(diào)整為12萬個，較去年減少8.3%，比2013年降低50%。而新能源車指標則由去年的2萬個調(diào)整為3萬個。相對于北京普通小客車越來越低的中簽率，新能源車再次備受關注。

　　“新能源汽車搖號指標逐年增加將滿足剛需人群購車需求，而中央及地方財政購車補貼、免征汽車購置稅，減輕了消費者的購車成本。另外，廠家的購車優(yōu)惠及減免充電樁安裝費、電費政策減少了消費者的使用費。”顏景輝進一步解釋稱。

　　據(jù)北汽集團董事長徐和誼預計，不僅是在北京市場，2015年新能源汽車會在全國范圍內(nèi)迎來高速增長期。汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車累計銷售74763輛，同比增長320%，其中普通消費者購買新能源汽車數(shù)量占比超過60%。而純電動汽車也實現(xiàn)了45048輛的銷量，較2013年上升了211%。北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明預估，到2017年，新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模將達到20萬輛。

　　政策推手能否與企業(yè)規(guī)劃形成合力，真正推動新能源汽車市場的騰飛？留待市場給我們最終的答案。