頻頻曝出的奇瑞內(nèi)部人事爭(zhēng)斗并沒有隨著一場(chǎng)大風(fēng)波而停止結(jié)束，相反是正在繼續(xù)深入。在剛剛開幕的成都車展上，奇瑞捷豹路虎的中方“二把手”朱國(guó)華進(jìn)行了謝幕演出，在未來一周時(shí)間左右，他將被調(diào)離。有消息稱，在朱國(guó)華之后，一批由奇瑞方派駐至奇瑞捷豹路虎合資公司的中方高管也將列入清洗名單。

　　奇瑞“老人”被踢出管理層

　　9月4日上午，捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎的成都車展聯(lián)合發(fā)布會(huì)在成都市會(huì)展中心7號(hào)豪華品牌館如火如荼的進(jìn)行，在捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)兩位負(fù)責(zé)人登臺(tái)演出之后，奇瑞捷豹路虎汽車公司總裁百潤(rùn)和奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁朱國(guó)華，分別以合資公司中外方實(shí)際操盤手的身份向現(xiàn)場(chǎng)媒體推介近期會(huì)上市的第二款國(guó)產(chǎn)車型發(fā)現(xiàn)神行。發(fā)布會(huì)上，一向不拘言笑的朱國(guó)華表情冷峻。

　　作為奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁和黨委書記，朱國(guó)華是該合資公司里繼董事長(zhǎng)陳安寧之后的中方二把手，也是奇瑞方面派駐至合資公司的執(zhí)行操盤手。不過，在外部認(rèn)識(shí)和內(nèi)部員工的眼里，奇瑞捷豹路虎的大小事宜均由作為董事長(zhǎng)的陳安寧一定乾坤。

　　據(jù)悉，這次朱國(guó)華職位的調(diào)整也是陳安寧的人事安排，而非是奇瑞方面和董事會(huì)的決定。有消息稱，目前接替朱國(guó)華任常務(wù)副總裁的人員已經(jīng)指定。而在朱國(guó)華之后，一批由奇瑞方面派駐至合資公司的“老人”也將踢出管理層，年底前全部進(jìn)行“換血”。但該消息并未得到證實(shí)，有不愿具名的內(nèi)部人員分析不見得靠譜。根據(jù)介紹，奇瑞捷豹路虎是按合資公司的慣例，四年一次對(duì)中高級(jí)管理人員進(jìn)行中外方的角色輪換，如今英國(guó)方面已經(jīng)有計(jì)劃對(duì)外方崗位人員進(jìn)行輪換，并很快會(huì)宣布。但中方人員一般情況下只會(huì)跟外方人員進(jìn)行同等職位對(duì)調(diào)，很少同時(shí)被調(diào)離。

　　中方派遣人員年底回蕪湖待業(yè)

　　“如果要真的輪換，那就應(yīng)該不僅是常務(wù)副總裁，也會(huì)包括更高層級(jí)的董事長(zhǎng)。”該人士認(rèn)為，作為奇瑞捷豹路虎股東方的奇瑞汽車掌門人，尹同躍近期在奇瑞干部大會(huì)上明確表態(tài)，奇瑞要找回和守住奇瑞的靈魂，培養(yǎng)奇瑞自己的干部，讓奇瑞的“老人”發(fā)揮作用，因此在這種形勢(shì)下，奇瑞捷豹路虎不應(yīng)該再跟隨奇瑞汽車一樣繼續(xù)動(dòng)蕩。

　　身為奇瑞汽車旗下最重要的合資板塊，也是奇瑞唯一的高端豪華品牌合資公司，奇瑞捷豹路虎不僅擔(dān)負(fù)了奇瑞的品牌和形象，更擔(dān)負(fù)了奇瑞的未來。在大奇瑞的盤子里，目前觀致汽車止血短期無望，自主品牌奇瑞汽車也并不盈利，而沒有什么包袱和前景一片明朗的奇瑞捷豹路虎是內(nèi)外都一致看好的板塊，也將會(huì)是在接下來的幾年時(shí)間之內(nèi)，大奇瑞板塊中唯一可能賺錢的板塊。對(duì)于這個(gè)重要業(yè)務(wù)，合資公司董事會(huì)和奇瑞方面不可能不管不顧。

　　分析人士認(rèn)為，最大的風(fēng)險(xiǎn)和隱患是“禍起蕭墻”。目前，奇瑞汽車正陷入歷史以來最大的人事爭(zhēng)斗，有消息指出這種斗爭(zhēng)正在蔓延至合資公司，排除異己的行為在奇瑞捷豹路虎越演越烈。在斗爭(zhēng)之下，奇瑞捷豹路虎中“老奇瑞人”年底之前回總部蕪湖待業(yè)，接替人員沒有計(jì)劃，外招人員則不離開，甚至提拔重用。據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎的管理人員主要分三類：一類是由捷豹路虎英國(guó)方面的外派人員；第二類是由奇瑞汽車派駐的資深管理人員；第三類是合資公司奇瑞捷豹路虎外聘，但以奇瑞名義派駐的人員。

　　人才體系建設(shè)面臨嚴(yán)重缺陷

　　內(nèi)部人員指出，奇瑞捷豹款路虎隨著朱國(guó)華的換將，將代表除了董事長(zhǎng)陳安寧之外，奇瑞方面真正派遣的高管已經(jīng)基本被清洗。資料顯示，從2003年就加入奇瑞汽車集團(tuán)的朱國(guó)華從事汽車行業(yè)已有20年，先后擔(dān)任過蕪湖耐博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車采購(gòu)部部長(zhǎng)、戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)、總經(jīng)理助理等職務(wù)，是奇瑞的“老人”和自己培養(yǎng)的干部。2012年，朱國(guó)華升任奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁，并在今年擔(dān)任奇瑞捷豹路虎汽車有限公司黨委書記。

　　“朱國(guó)華的突然去任，對(duì)這家年輕的合資公司必然會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，如果中方高層集體調(diào)離，對(duì)還未走上正軌和完善體系的奇瑞捷豹路虎會(huì)產(chǎn)生不可估量的損失。”熟悉奇瑞和捷豹路虎的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奇瑞汽車在人才體系建設(shè)上確實(shí)面臨嚴(yán)重缺陷，近年在人事政策上，打破了舊的制度和體系，但卻沒有及時(shí)建立起新的體系，導(dǎo)致管理層混亂、動(dòng)蕩。今年年初以來，更是頻繁被曝光出高層斗爭(zhēng)的各種消息甚至內(nèi)幕。

　　大量人才外流至競(jìng)爭(zhēng)車企

　　根據(jù)已經(jīng)掌握的信息，除了備受關(guān)注的銷售公司人員波動(dòng)之外，奇瑞汽車在上海、蕪湖和常熟的人員也是頻頻遭遇清洗。據(jù)悉，在奇瑞上海研發(fā)中心如今已經(jīng)沒有一個(gè)奇瑞人，都是外招的。內(nèi)斗在導(dǎo)致士氣影響之后，也出現(xiàn)大量人才外流。大批人員轉(zhuǎn)戰(zhàn)至吉利、北汽、眾泰等競(jìng)爭(zhēng)車企里面。其中在杭州達(dá)到幾百人，出現(xiàn)每逢過周末集體拼車回蕪湖的奇特現(xiàn)象。

　　對(duì)于出現(xiàn)的問題，奇瑞內(nèi)部有不少人直接把矛頭直接指向分管人事的陳安寧，甚至內(nèi)部有管理人員通過自媒體公開喊話“換掉陳安寧是奇瑞唯一的出路”。身兼數(shù)職的陳安寧是奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、奇瑞捷豹路虎董事長(zhǎng)、觀致汽車董事長(zhǎng)。被外界認(rèn)為奇瑞繼尹同躍之后的“二號(hào)人物”。“奇瑞捷豹路虎如今的這些問題也是源于他，現(xiàn)在的狀況是奇瑞自己培養(yǎng)的人要派駐到合資公司去，派不下去。”奇瑞內(nèi)部人士也爆料稱。