2024年10月28日 星期一
據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，盡管歐洲中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量正面臨持續(xù)萎縮的局面，不過(guò)汽車(chē)制造商針對(duì)中級(jí)轎車(chē)開(kāi)發(fā)的旅行版依然熱銷(xiāo)，并在該細(xì)分市場(chǎng)中扮演了“救兵”的角色。
今年上半年中，歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量最高的中級(jí)車(chē)是大眾帕薩特，銷(xiāo)量達(dá)到111,292輛，同比提升4%；福特蒙迪歐增速領(lǐng)先，上半年銷(xiāo)量同比勁增57%至41,215輛。受帕薩特和蒙迪歐旅行版的強(qiáng)勁需求拉動(dòng)，IHS Automotive公司預(yù)計(jì)，從今年起直至2018年，歐洲市場(chǎng)中級(jí)車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到60萬(wàn)輛。
分析人士認(rèn)為，盡管寶馬、奔馳等豪華品牌的不斷下探擠壓了中級(jí)車(chē)的空間，SUV持續(xù)走熱也對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)造成影響，不過(guò)旅行車(chē)卻憑借較強(qiáng)的實(shí)用性和更大的空間等優(yōu)勢(shì)，受到了消費(fèi)者的熱寵。
IHS Automotive分析師表示，目前在歐洲市場(chǎng)，旅行車(chē)在整個(gè)中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的份額占比已經(jīng)從2000年的30%提升至60%。
根據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，2014年各大車(chē)企在歐洲累計(jì)售出了543,607輛中級(jí)車(chē)，相比2011年的866,000輛的水平出現(xiàn)大幅下挫。
此前，據(jù)外媒報(bào)道，面對(duì)豪華車(chē)企的猛烈攻勢(shì)，大眾化品牌車(chē)企顯得有些手足無(wú)措。豐田已被迫重新考慮制定針對(duì)歐洲中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略，本田從今年初開(kāi)始停止生產(chǎn)銷(xiāo)售歐版雅閣，雪鐵龍新一代C5是否會(huì)登陸歐洲目前也尚未敲定。
