在剛剛過去的廣州車展上，一系列SUV新車面世，其中自主品牌數(shù)量最多。

　　近兩年，SUV市場的高速增長吸引自主車企“扎堆”這一領(lǐng)域。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前11月我國SUV銷量同比增長34.1%，達(dá)到358.64萬輛，已占到乘用車市場份額的20%以上。得益于SUV市場的火爆，多數(shù)自主品牌都獲得了較高的銷量爬坡，很多自主品牌四成以上銷量來自SUV市場。

　　然而，目前自主品牌的SUV車型仍主要依賴高性價(jià)比參與競爭，這一情況若不得到改變，未來隨著合資車企SUV產(chǎn)品進(jìn)一步豐富與下探，自主品牌將面臨很大挑戰(zhàn)。

　　SUV成自主品牌重要支柱

　　據(jù)了解，今年8月份才上市的江淮瑞風(fēng)S3，10月單月銷量達(dá)到9900輛，是江淮乘用車產(chǎn)品中銷量最高的車型，也是該品牌唯一一款實(shí)現(xiàn)增長的乘用車產(chǎn)品。初嘗甜頭后，大多自主品牌將SUV產(chǎn)品視作重要發(fā)力點(diǎn)。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，今年前11月華泰汽車的整體銷量達(dá)到4.3萬輛，同比增長41.7%，其中SUV車型銷量占比超九成。今年前11月，長城哈弗SUV銷量為37.3萬輛，位居自主品牌第一，這一數(shù)據(jù)占其總銷量的68.6%。此外，江淮乘用車 (不含MPV)SUV車型占比達(dá)到47.6%，長安乘用車 (不含MPV)SUV占比達(dá)29.1%，SUV銷量比重較大已成為自主品牌中較為普遍的現(xiàn)象。

　　“SUV的高增長給自主品牌發(fā)展提供了機(jī)會。”乘聯(lián)會副秘書長崔東樹對記者表示。

　　然而，自主車企過度依賴SUV市場，也潛藏了很大風(fēng)險(xiǎn)。“僅靠幾款車帶來銷量是不合理的。”海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理符潤東表示，海馬未來推出的車型還是以轎車為主，SUV和轎車應(yīng)該平衡發(fā)展。

　　值得注意的是，今年以來SUV市場已出現(xiàn)乏力跡象，增速已被MPV蓋過。“高增長不可能一直持續(xù)，”崔東樹表示，“SUV市場的機(jī)遇應(yīng)該還能維持一年多，今年和明年是自主品牌借SUV實(shí)現(xiàn)發(fā)展的最后‘窗口期’。”在崔東樹看來，2016年SUV銷量基數(shù)達(dá)到一定水平后，市場增長將恢復(fù)常態(tài)。

　　自主SUV過度依賴性價(jià)比

　　“2015年江淮預(yù)計(jì)還會推出兩款SUV車型。”江淮汽車乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華對記者表示，一款定位在S3以下，江淮內(nèi)部稱作S2，另一款是S5的換代。李建華透露，SUV仍將在江淮未來的產(chǎn)品規(guī)劃中占據(jù)十分重要的位置。

　　但是，隨著競品的增多，多數(shù)自主品牌在SUV市場的整體地位實(shí)際上在下降。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，上半年SUV銷量前十的車型中有4款來自自主品牌，而截至10月份僅剩下3款。另外，江淮瑞風(fēng)S5、華泰圣達(dá)菲等車型的銷量今年一直處于下滑趨勢。

　　分析認(rèn)為，同類車型競爭過多和競爭優(yōu)勢不明顯是造成這一現(xiàn)象的重要原因。“瑞風(fēng)S3和S5是在同一個(gè)生產(chǎn)線生產(chǎn)的。”李建華坦言，“S3的上市對S5的銷量產(chǎn)生了一定影響。”

　　除江淮以外，自主品牌SUV產(chǎn)品的生命周期也普遍較短。由于同類競爭的加劇，很多自主品牌SUV不得不通過快速推出新產(chǎn)品來搶占市場，占華泰銷量近四成的圣達(dá)菲今年前10月銷量下滑6.3%，這被認(rèn)為是新圣達(dá)菲快速推出的主要原因之一。

　　“性價(jià)比是這些自主品牌SUV主要的競爭力。”崔東樹表示，合資品牌暫未下探到自主品牌SUV所處的市場，這是目前自主品牌SUV相對火爆的原因之一。

　　實(shí)際上，部分自主品牌已經(jīng)意識到了這一問題。今年廣州車展期間上市的長城哈弗H9首次將自主品牌SUV帶入B級車市場，這款車型售價(jià)在22.98萬~27.28萬元，11月就達(dá)成2245輛的訂單。

　　符潤東也對記者介紹說，“2016年左右我們還要推出兩款全新的SUV車型，其中一款將是B級車。”

　　在崔東樹看來，合資品牌的進(jìn)入和SUV市場增長的放緩，將給自主品牌SUV帶來很大的挑戰(zhàn)，因此，自主車企如何抓住SUV的最后 “窗口期”建立品牌、技術(shù)等核心競爭力，是目前最主要的問題。