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    2024年10月24日 星期四

    《新建電動(dòng)車(chē)企業(yè)規(guī)定》征求意見(jiàn) 否定借牌造車(chē)

    發(fā)布時(shí)間:2015-03-17 07:07:00  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:關(guān)璐

      國(guó)家發(fā)展改革委今天發(fā)布公告,就《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這是時(shí)隔4個(gè)月后國(guó)家發(fā)展改革委再次就新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目、準(zhǔn)入條件等公開(kāi)“問(wèn)計(jì)于民”,標(biāo)志著汽車(chē)行業(yè)期待已久的新能源汽車(chē)準(zhǔn)入“閘門(mén)”進(jìn)入開(kāi)啟倒計(jì)時(shí)。

      《規(guī)定》明確了“純電動(dòng)乘用車(chē)”為純電動(dòng)和串聯(lián)式混合動(dòng)力(增程式)乘用車(chē)。市場(chǎng)廣為關(guān)注的“借牌造車(chē)”等行為也被明確否定:經(jīng)核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē),不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車(chē)產(chǎn)品,新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌。

      此外,低速電動(dòng)車(chē)依然“轉(zhuǎn)正”無(wú)望。《規(guī)定》要求獲得準(zhǔn)入的生產(chǎn)企業(yè)須達(dá)到多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),其中,“車(chē)長(zhǎng)≤4米、座位數(shù)<4座”的車(chē)型,其最高車(chē)速必須超過(guò)100公里/小時(shí);“車(chē)長(zhǎng)>4米”的車(chē)型,最高車(chē)速必須超過(guò)120公里/小時(shí)。這意味著,低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)仍將被拒絕在純電動(dòng)乘用車(chē)范圍之外。

      國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,基于新能源汽車(chē)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考慮,征求意見(jiàn)稿對(duì)投資主體依然設(shè)置了較高“門(mén)檻”:新建企業(yè)投資主體應(yīng)是在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè),具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力;有3年以上純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎(chǔ),具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車(chē)正向研發(fā)能力,掌握整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車(chē)集成和整車(chē)輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力,擁有純電動(dòng)乘用車(chē)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。此外,新建車(chē)企還應(yīng)具有整車(chē)試制能力和完整的純電動(dòng)乘用車(chē)樣車(chē)試制條件。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上述準(zhǔn)入條件雖總體要求較高,但有望在規(guī)范行業(yè)發(fā)展的同時(shí),為新能源汽車(chē)發(fā)展注入新力量。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這有助于新能源汽車(chē)行業(yè)的加速發(fā)展。

      今年以來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度不減。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)低迷的情況下,2月份新能源汽車(chē)“一枝獨(dú)秀”,產(chǎn)、銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)了2.7倍和3倍。有市場(chǎng)機(jī)構(gòu)估算,今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)至少在1倍以上,到2020年,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量有望突破500萬(wàn)輛。

      不過(guò),專家表示,除生產(chǎn)準(zhǔn)入這一關(guān)鍵因素外,目前制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的還有電池性能、充電樁建設(shè)、充電接口標(biāo)準(zhǔn)等多種因素,中國(guó)新能源汽車(chē)想要實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”,仍需假以時(shí)日。

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