近日，部分上市整車企業(yè)及汽車經銷商集團相繼發(fā)布2015年業(yè)績預告。盡管2015年我國汽車產銷僅呈小幅增長，且增幅比上年同期有所減緩，但從各大整車企業(yè)發(fā)布的業(yè)績預告來看，多數車企凈利潤實現不同程度增長。尤其是商用車企業(yè)一改2013年以來的低迷之勢，在2015年普遍實現業(yè)績上揚。

　　與此同時，2015年多數經銷商集團同整車企業(yè)表現一致，多數上市汽車經銷商集團也實現了業(yè)績增長。更值得一提的是，新能源汽車經過多年培育，開始為車企貢獻更多利潤，比亞迪、中通客車等車企從中獲益良多。

　　▶ 乘用車穩(wěn)中有升

　　2015年，我國乘用車市場增速雖也有所放緩，但仍保持穩(wěn)定增勢。中汽協公布數據顯示，去年我國乘用車實現銷量2114.63萬輛，同比增長7.3%，增速高于汽車總體2.6個百分點，為首次超過2000萬輛。在此背景下，乘用車企業(yè)大都表現不俗，實現業(yè)績增長。

　　尤其值得稱道的是，2015年我國自主品牌乘用車銷量實現873.76萬輛，同比增長15.3%，為部分自主車企的業(yè)績增長打下了基礎，也改變了不少車企依賴合資品牌來保證業(yè)績增長的窘境。

　　整車銷量帶動增長

　　上汽集團及長安汽車兩大汽車集團的業(yè)績表現依舊十分出色。據上汽集團業(yè)績預告顯示，公司預計2015年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤將增 加6%左右，約為296.51億元。長安汽車則預計2015年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為93億元-101億元，同比上升23%-33.58%。公 告顯示，這兩家上市公司的業(yè)績提升，均得益于其整車銷量的增長。另外，數字顯示，東風汽車、廣汽集團、江淮汽車也均實現業(yè)績增長。

　　而已經被戴上ST(上市公司連續(xù)兩個財年虧損而被特別對待的股票)帽子的一汽夏利，也終于結束了下行之勢，扭虧為盈。一汽夏利表示，報告期內公司加大駿派產品銷售和降本增效的力度，產品平均單車售價有所提升，自主經營有所改善。

　　新能源拉動業(yè)績

　　在各大汽車集團業(yè)績依靠整車銷量普遍增長的大環(huán)境下，東風汽車在公告中還特別提到，新能源汽車銷售突破也是其業(yè)績提升的原因之一。而比亞迪無疑 也是去年業(yè)績表現最搶眼的企業(yè)之一。得益于新能源汽車市場推動，2015年比亞迪利潤出現大幅上漲。比亞迪表示，2015年第四季度，國內新能源汽車發(fā)展 呈現爆發(fā)式增長，也推動了公司電動汽車處于供不應求的狀態(tài)，從而帶動了公司利潤水平的大幅提升。

　　個別企業(yè)業(yè)績不佳

　　一向表現不俗，領軍自主車企的長城汽車2015年的業(yè)績則與2014年基本持平。據了解，2015年長城汽車雖實現銷量增長，并完成了年初制定 的銷量目標，但采取了優(yōu)惠促銷策略應對宏觀經濟增速放緩以及汽車行業(yè)競爭加劇，雖帶來銷量、收入增長，但毛利率水平略有下降，因此取得了凈利潤與去年持平 的業(yè)績。

　　而一汽轎車則延續(xù)了2014年的下滑之勢，也成為去年為數不多出現業(yè)績下滑的企業(yè)。一汽轎車稱，2015年度公司整車銷售23.59萬輛，同比減少19.6%，營業(yè)收入和凈利潤較上年同期相比有所下降。

　　▶ 商用車逆市上揚

　　近年來，我國商用車市場持續(xù)低迷。2015年，商用車產銷持續(xù)下滑。數據顯示，2015年商用車分別完成產銷342.39萬輛和345.13萬 輛，同比下降9.97%和8.97%，降幅進一步擴大。但是，與2014年不同的是，2015年主營商用車業(yè)務的上市車企利潤并未出現同比下滑狀況，而是 逆市上揚，部分車企增幅甚至超過了100%。

　　得益于旗下新能源客車銷量大幅增加，推動主營業(yè)務利潤相對大幅增長，中通客車即便在2014年因處置資產導致收益基數較大的情況下，預計凈利潤 仍實現同比增長。其財報顯示，歸屬于上市公司母公司的凈利潤比上年同期增長21.6%至49.86%，達到3.4億元-4.19億元。新能源汽車也成為金 龍汽車的利潤增長點之一，公司方面表示，業(yè)績增長原因包括新能源車銷售收入大幅提升、毛利率同比提升、2015年完成收購廈門創(chuàng)程環(huán)保科技有限公司 100%股權。

　　另外，主營商用車業(yè)務的上市車企中，金杯汽車實現扭虧為盈，江鈴汽車與安凱客車也保持了業(yè)績穩(wěn)增。

　　▶ 多數經銷商集團業(yè)績攀升

　　近年來，我國汽車銷量增長逐漸減緩，行業(yè)競爭日趨激烈，銷售利潤隨之收縮，并最先在經銷商身上得到體現。2014年時，不少上市經銷商集團利潤 都出現明顯下滑，呈現虧損之勢。面對日漸艱難的生存困境，各大汽車經銷商集團開始積極尋求轉機，通過拓展汽車融資租賃、新能源汽車、平行進口車及“互聯 網 ”等業(yè)務，加快推進公司轉型。如今來看，經銷商的轉型舉措已見成效。2015年，多數經銷商集團的業(yè)績都實現攀升。

　　龐大集團及廣匯汽車均實現利潤增長。龐大集團預計2015年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與2014年同期相比，將增長40%-60%。龐 大集團表示，去年業(yè)績預增的主要原因是公司傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務逐步企穩(wěn)的同時，新能源汽車、平行進口汽車等新業(yè)務為公司貢獻了較大利潤，公司的整體盈利能力 較去年同期有大幅度提升。廣匯汽車預計2015年實現歸屬于上市公司股東凈利潤同比增加16.39%左右，增長原因為公司乘用車融資租賃業(yè)務快速發(fā)展所貢 獻利潤以及乘用車銷售及服務的業(yè)務量上升，同時公司亦加強精細化管理及費用管控。

　　與上述經銷商集團形成鮮明對比的則是以進口車銷售為主的國機汽車，去年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.87億元，同比下滑達43.03%。這 與2015年我國進口汽車市場出現持續(xù)性“供需雙降”不無關系，致使國機汽車去年營業(yè)收入下降。同時，受人民幣匯率變化影響，也致使國機汽車匯兌損失較 大。

　　國機汽車表示，為應對核心進口汽車批發(fā)服務業(yè)務面臨的下行壓力。2016年，公司將加大業(yè)務開拓力度，尋找新的增長動力，包括升級增值服務、探 索平行進口業(yè)務等。此外，公司在汽車租賃業(yè)務、零部件業(yè)務、汽車金融業(yè)務、進出口業(yè)務等領域也將進一步擴大規(guī)模，培育新的盈利增長點。