德國(guó)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒10日在底特律就“排放門”道歉，承諾追加投資。這是去年9月排放檢測(cè)作弊丑聞曝光后，大眾新掌門首次訪問(wèn)美國(guó)。

　　“我們知道，我們讓美國(guó)顧客、執(zhí)法部門、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和廣大美國(guó)民眾失望了，”米勒在底特律車展前的媒體接待會(huì)上說(shuō)，“我真誠(chéng)地為我們所犯的錯(cuò)誤道歉。”

　　米勒強(qiáng)調(diào)，大眾集團(tuán)2016年一項(xiàng)重要工作就是“贏回信任”，“我們不只是要修好召回的車輛，還要恢復(fù)信譽(yù)”。

　　按照他的說(shuō)法，大眾汽車犯了“巨大”的“技術(shù)性”錯(cuò)誤，但這家老牌車企“沒(méi)有企圖”欺騙美國(guó)民眾和監(jiān)管者。“大眾不是罪惡品牌或者犯罪集團(tuán)。”

　　“排放門”曝光后，大眾集團(tuán)承認(rèn)，在全球范圍銷售的大眾、奧迪、斯柯達(dá)等品牌的1100萬(wàn)輛柴油汽車上安裝了作弊軟件，逃避尾氣檢查。

　　法新社報(bào)道，大眾集團(tuán)在美國(guó)面臨的民事罰款可能超過(guò)200億美元。

　　對(duì)此，米勒稱，有人總是在“出高價(jià)”，他很想看看什么時(shí)候罰款能飆到“1000億美元”。

　　米勒確認(rèn)他定于13日在華盛頓同美國(guó)環(huán)境保護(hù)署署長(zhǎng)吉娜·麥卡錫會(huì)面，屆時(shí)將提出合理解決方案。他期待“建設(shè)性對(duì)話”。

　　【追加投資】

　　米勒還表示，大眾集團(tuán)計(jì)劃在美國(guó)追加9億美元的投資，以生產(chǎn)大眾全新的中型運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)。

　　大眾集團(tuán)這項(xiàng)在查塔努加工廠的投資將創(chuàng)造接近2000個(gè)就業(yè)崗位。米勒強(qiáng)調(diào)，美國(guó)仍然是大眾集團(tuán)的核心市場(chǎng)。

　　此外，米勒依舊看好柴油車的市場(chǎng)前景。柴油車的燃油效率比汽油車高30%，且有助于減少溫室氣體的排放。“在全世界范圍內(nèi)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)前景很廣闊。”

　　去年9月，大眾承認(rèn)在銷往全球的1100萬(wàn)輛柴油車上安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物。大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)去年9月25日發(fā)布聲明宣布，時(shí)任保時(shí)捷公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官米勒接替馬丁·溫特科恩，擔(dān)任大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官。