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    2024年10月23日 星期三

    奔馳等部分豪車仍逆勢(shì)加價(jià) 業(yè)內(nèi)稱反壟斷無關(guān)車價(jià)

    發(fā)布時(shí)間:2014-09-12 07:28:14  來源:中國(guó)新聞網(wǎng)  作者:劉博  責(zé)任編輯:張少雷

    資料圖

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      近期,國(guó)內(nèi)力度空前的汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查讓多個(gè)品牌和經(jīng)銷商吃了巨額罰單,但仍有不少媒體曝出部分經(jīng)銷商存在直接或變相加價(jià)賣車的現(xiàn)象。而就在剛剛結(jié)束的成都車展上,部分豪車品牌也公開加價(jià)賣車。為何這些豪華車品牌敢于無視國(guó)家反壟斷調(diào)查,是處罰力度不夠還是另有其因?對(duì)此知名汽車行業(yè)分析師張志勇接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示,目前豪車加價(jià)行為一方面是供求因素造成,另一方面就是國(guó)家近期的反壟斷并不針對(duì)豪車定價(jià)本身,而是其他方面的壟斷問題。

      媒體稱反壟斷下部分豪車品牌不降價(jià)反加價(jià)

      據(jù)新華社9月8日?qǐng)?bào)道,記者在走訪梅賽德斯—奔馳位于北京大興區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)的兩家4S店時(shí)發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者想要買到“CLA260”這款車,至少需要加價(jià)5萬元,而此車的指導(dǎo)價(jià)為37.8萬元,加價(jià)幅度高達(dá)13%。記者采訪多家奔馳經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),這款車自上市以來就被經(jīng)銷商長(zhǎng)期加價(jià)銷售。

      同時(shí),北京朝陽(yáng)一家保時(shí)捷4S店Macan車型也被曝出有變相加價(jià)行為。據(jù)報(bào)道,銷售人員回應(yīng)記者M(jìn)acan不會(huì)加價(jià),但需要做一個(gè)全車貼膜,同時(shí)再加一個(gè)一年的延保,一共費(fèi)用大約需要3萬元。如果不愿意加價(jià)購(gòu)買這些配件和服務(wù),那么提車就要等一段時(shí)間。

      而在剛結(jié)束不久的成都車展上,中新網(wǎng)汽車頻道記者在采訪奔馳展臺(tái)時(shí)也了解到,部分較為緊俏的車型需要加價(jià)銷售。如奔馳的GL系SUV平均需加價(jià)8至12萬元方可提到車。

      分析稱“反壟斷”并非“反高價(jià)”

      對(duì)于部分豪車品牌“頂風(fēng)加價(jià)”的問題,知名汽車行業(yè)分析師張志勇在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)表示:首先,出現(xiàn)加價(jià)售賣是因?yàn)槭袌?chǎng)供需關(guān)系,有些車型需求大庫(kù)存緊張,在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)才能夠優(yōu)先提到車,這是市場(chǎng)行為,是由供需不平衡造成的,這個(gè)問題長(zhǎng)時(shí)期很難改變。其次,這次國(guó)家的反壟斷調(diào)查開出的罰單不是主要針對(duì)汽車定價(jià)方面,因此車企對(duì)產(chǎn)品價(jià)格方面的態(tài)度還比較松懈,所以目前看到的這些品牌車型價(jià)格多數(shù)沒有調(diào)整。

      張志勇指出,豪車高價(jià)暴利現(xiàn)象以及經(jīng)銷商售車加價(jià)行為不能光靠反壟斷單方面進(jìn)行,實(shí)際上豪車高價(jià)暴利和加價(jià)售車的問題涉及多個(gè)法律,例如《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《價(jià)格法》等。因此豪車暴利問題不光是國(guó)家發(fā)改委,而是需要包括工商總局、商務(wù)部和消協(xié)等多個(gè)部門聯(lián)手來解決。

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