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2024年10月23日 星期三

停車(chē)后別做5個(gè)動(dòng)作 分分鐘毀傷汽車(chē)電池

發(fā)布時(shí)間:2015-09-02 09:17:50  來(lái)源:車(chē)神榜  作者:佚名  責(zé)任編輯:孫建鵬

  點(diǎn)煙器是所有汽車(chē)都有的一個(gè)部件,用于方便車(chē)主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。

  而點(diǎn)煙器是通過(guò)電源來(lái)實(shí)現(xiàn)其點(diǎn)煙的效果,是汽車(chē)很重要的一個(gè)電源輸出接口。很多車(chē)主為了提高汽車(chē)使用的方便性和舒適性,常利用這個(gè)電源接口外接很多設(shè)備,如GPS、行車(chē)記錄儀、空氣凈化器等,這些設(shè)備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān),而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式,如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量,損耗蓄電池。

  毀蓄電池一些使用行為

  一般使用的是免維護(hù)鉛蓄電池,普遍使用壽命在3年左右。不過(guò)如果使用得當(dāng),一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長(zhǎng)到5至6年,當(dāng)然如果使用不當(dāng),蓄電池很有可能用不了3年就已玩玩。之所以有如此大的差異和車(chē)主的日常用車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系。

  熄火前不關(guān)閉多媒體或空調(diào)系統(tǒng)

  有些車(chē)主或忘記或圖省事,在車(chē)輛熄火前不對(duì)多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉,當(dāng)下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,這在無(wú)形中導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高,尤其是空調(diào)不關(guān),長(zhǎng)期如此會(huì)對(duì)電瓶造成過(guò)量損耗。

  熄火后長(zhǎng)時(shí)間用電

  在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況,比如熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器,還有忘記關(guān)閉車(chē)燈等等。此時(shí)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)是不工作的,蓄電池在沒(méi)有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài),其電容量減少很可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),并且過(guò)度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。

  長(zhǎng)時(shí)間或頻繁打火

  每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),打火時(shí)間不宜超過(guò)3秒鐘,若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火,應(yīng)在15秒的間隔后再次打火,否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流,造成其自身的損耗。

  熄火后不拔掉外接設(shè)備

  現(xiàn)在車(chē)用的外接設(shè)備越來(lái)越多,額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān),而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式,損耗蓄電池。

  蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)

  車(chē)輛長(zhǎng)期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。

  定期清除電極樁頭腐蝕物

  不及時(shí)清楚會(huì)產(chǎn)生漏電,影響蓄電池性能。利用澆熱水的方式可以有效清除腐蝕物,清除后最好在樁頭上抹上黃油,防止腐蝕。

  蓄電池更換只要注意:很多車(chē)主認(rèn)為更換蓄電池很簡(jiǎn)單,自己就能換,但維修技師并不建議車(chē)主動(dòng)手更換汽車(chē)蓄電池。因?yàn)楦鼡Q過(guò)程需要切斷車(chē)輛電源,車(chē)輛的時(shí)鐘需要進(jìn)行重新設(shè)置,有些車(chē)型還需要對(duì)天窗開(kāi)關(guān)及玻璃升降開(kāi)關(guān)進(jìn)行初始化;對(duì)于一些高端車(chē)型,還需借助電腦對(duì)車(chē)輛的行車(chē)電腦進(jìn)行重新設(shè)定。

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