上世紀(jì)的人民南路曾是廣州有名的鬧市路段，現(xiàn)在由于附近批發(fā)商家眾多，管理不完善，竟成了飽受亂象困擾的“邋遢”路。如今，人民南路多處護(hù)欄被強(qiáng)行“開膛”，馬路中間淪為堆貨場，沿路貨車“揚手即停”，隨意逆向裝貨，令正常運行車輛無法走動，讓公共交通陷入癱瘓……種種亂象，令人心痛。

　　昨天，記者觀察發(fā)現(xiàn)，因為違章車輛的阻擋，從新中國大廈到人民南路近300米路段，兩車道的南行馬路20分鐘內(nèi)竟然看不到一輛汽車順暢經(jīng)過。運貨的各式車輛和無視交通燈隨意穿行的人流，讓這一路段十分擁堵。

　　一位經(jīng)常來往人民南的市民告訴記者，人民南路一帶的擁堵從新中國大廈建成之后就開始了。周邊商家多，貨物進(jìn)出道路設(shè)計不良和管理缺位是擁堵根源所在。而另外一位不愿意透露身份的市民指出，這里又是歸屬廣州越秀、荔灣兩個不同管理區(qū)屬，管理部門的合作不理想，導(dǎo)致這里更加擁堵。但這一管理難題直接損害了廣州城市文明形象，絕非小事。

　　現(xiàn)場：南行路段幾乎被塞成癱瘓

　　在昨日的采訪中，多位受訪市民告訴記者，因為人民南新中國大廈附近商家貨運的無序裝卸，雙向四車道的人民南路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆１毙熊嚨腊滋齑蟛糠謺r間都在堵；而與新中國大廈同向的南行車道，幾乎被塞成“癱瘓”，比如要等開往芳村的217路公交車，記者足足站了半小時還不見一班車。

　　昨天中午，記者在現(xiàn)場整整觀察了兩個小時。早上11時，從新中國大廈至人民南沿線300多米車道，記者發(fā)現(xiàn)從人行道到馬路，包括馬路中間近2米高的隔離護(hù)欄，幾乎都被大小貨物與運貨車占據(jù)。堵路的運貨人員不僅裝卸貨物，甚至公開在隔離護(hù)欄邊水泥臺上睡覺。護(hù)欄周邊快餐盒、果皮等生活垃圾亂扔，臭氣熏得簡直就像垃圾場，小販擺賣熟食甚至擺上了馬路。

　　協(xié)管：“說實在的我們也管不了”

　　記者沿途統(tǒng)計，短短300多米長道路中間2米高的隔離護(hù)欄，有5處被人為拆斷，沒有拆斷的地方也被貨物壓彎，傾向一邊。在其中很多地段，中間的貨物堆積如山，馬路中線還躺著數(shù)十位貨物的守護(hù)人。在被拆斷的護(hù)欄空隙，不斷有行人冒著危險闖過馬路，險象環(huán)生。

　　一位女交通協(xié)管員無奈地告訴記者，“這里一直都這么亂的，說實在的我們也管不了。”因為違章占道的人流過大，把整個南行車道堵死了。記者觀察到，從上午11時45分到12時05分的20分鐘內(nèi)，30多米長的沿線南行道路一輛汽車都沒有。

　　滿眼望去，整條南行的雙車道被違章進(jìn)入逆行的各式各樣貨車和各種手推小貨車占據(jù)，一些殘疾人三輪車甚至快速逆行穿插其間，現(xiàn)場十分混亂。

　　無獨有偶，同樣是人民路上，人民中路廣州兒童醫(yī)院門口，也因為屬于兩個不同區(qū)屬管理的地帶，經(jīng)常出現(xiàn)流動小販占道經(jīng)營的亂象。有市民提出，除了商廈布局的調(diào)整，廣州市有關(guān)部門應(yīng)加大對各個區(qū)屬交界地的管理力度，維護(hù)廣州形象。

　　市民心聲：

　　這是對城市文明的損害

　　一位住在十三行的居民：

　　“這些人(運貨人員)在這里安營扎寨已經(jīng)多時了，記得幾年前廣州在創(chuàng)建文明城市的那段時間，被多次清理過，后來又卷土重來，平時很少見有人來管理。”

　　一位姓馬的市民：

　　“簡直是太夸張了，占道運貨都占到馬路中間了！很多時候，商家的貨物不僅堆在道路中間，還搶占在車道上，弄得沿途的公交車只能拐來拐去想辦法去躲避這些貨物。”

　　一位不愿意透露身份的市民：

　　“這里歸屬廣州越秀、荔灣兩個不同管理區(qū)屬，任何合作的管理部門的缺位，都會導(dǎo)致這里更加擁堵，擁堵的結(jié)果和無序的現(xiàn)場直接損害廣州城市文明名片，不是一件小事。