6月29日，東風(fēng)日產(chǎn)年度重磅SUV車型全新樓蘭在襄陽工廠下線，當(dāng)天公布了該車23.88萬-37.98萬元的預(yù)售價(jià)。

　　相比上一代車型，新樓蘭不止在顏值與內(nèi)在上獲得提升，預(yù)售價(jià)還比上一代降低了將近13萬元，改變可謂巨大。

　　對(duì)于大幅降價(jià)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理打越晉在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們對(duì)上一代樓蘭的認(rèn)識(shí)以及定價(jià)存在偏差，所以對(duì)新樓蘭而言，首先我們要回到怎樣提升品牌力的問題，首先要讓客戶接受我們的產(chǎn)品，同時(shí)，產(chǎn)品要具有一定的附加屬性，如技術(shù)、時(shí)尚以及契合年輕人需求等，并不是高價(jià)位的車型才能引領(lǐng)品牌向上，要提供滿足客戶需求的產(chǎn)品，讓客戶認(rèn)為產(chǎn)品值得。”

　　同時(shí)，新樓蘭目前只提供5座版本，對(duì)于市場上流行的大7座SUV并沒有跟隨。打越晉承認(rèn)這一點(diǎn)，但他更強(qiáng)調(diào)樓蘭的時(shí)尚與前衛(wèi)：“我們瞄準(zhǔn)的消費(fèi)群體，對(duì)于質(zhì)感、配置、空間有著更高的要求，而新樓蘭時(shí)尚、前衛(wèi)的外觀，舒適、豪華的內(nèi)飾，智能、全面的配置，將滿足他們的需求。東風(fēng)日產(chǎn)也希望能和客戶一起在中大型SUV市場創(chuàng)造一個(gè)新區(qū)隔。”

　　在東風(fēng)日產(chǎn)此前的產(chǎn)品格局中，除了中型車天籟與中級(jí)SUV新奇駿之外，其他均是小型車，如陽光、軒逸等。而新奇駿自去年上市之后，銷量一路上漲，今年上半年銷售7萬輛，依然領(lǐng)跑SUV市場。

　　“之前東風(fēng)日產(chǎn)在小車型上的投入很大，隨后在2014年，我們迎合市場趨勢，發(fā)布新奇駿，在主流SUV市場占據(jù)了主要話語權(quán)。另一方面，主力車型方面，如新天籟在銷量上也有穩(wěn)定的貢獻(xiàn)。”打越晉說。

　　從新奇駿開始，一向以市場營銷見長的東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品上更加貼合市場需求。而此次推出的新樓蘭屬于中大型SUV級(jí)別，是東風(fēng)日產(chǎn)此前從未涉足過的新市場。

　　此前東風(fēng)日產(chǎn)充分挖掘營銷體系的優(yōu)勢，提出“怒放年青”的品牌口號(hào)，將品牌、產(chǎn)品與年輕消費(fèi)群體結(jié)合，力圖走出一條年輕化的路線，這為新樓蘭改變目前局面打下基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，新樓蘭采用機(jī)械增壓油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、CVT、EV，以及高能效自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，組成東風(fēng)日產(chǎn)“純凈動(dòng)力技術(shù)體系”，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)全維度汽車動(dòng)力解決方案。“CVT+EV+HEV”的動(dòng)力體系，也標(biāo)志著新樓蘭進(jìn)入了東風(fēng)日產(chǎn)的“Pure Drive 戰(zhàn)略”的3.0時(shí)代。

　　東風(fēng)日產(chǎn)希望通過新樓蘭，樹立中大型SUV的設(shè)計(jì)“風(fēng)向標(biāo)”，這體現(xiàn)在跑車式的外觀造型上，如全新V-motion前臉、回旋鏢式LED前后大燈、懸浮式車頂，以及堪比跑車的0.31低風(fēng)阻系數(shù)等方面。

　　“我們希望大家可以做一個(gè)‘新奇駿的類推’，因?yàn)樾缕骝E在2014年在主流SUV市場表現(xiàn)十分搶眼，我們希望新樓蘭可以在中大型SUV市場和新奇駿一樣，能有很好的表現(xiàn)。”打越晉對(duì)全新樓蘭的競爭力充滿信心。

　　而他的信心還源自全新樓蘭的制造與品質(zhì)管控能力，這款車在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)，該廠擁有全球頂尖的生產(chǎn)制造能力、品質(zhì)管控實(shí)力和人員儲(chǔ)備，日產(chǎn)的高端車英菲尼迪也在此生產(chǎn)，因此可以保障新樓蘭的品質(zhì)。

　　至此，新逍客、新奇駿，新樓蘭，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)在緊湊、中型、中大型三個(gè)不同級(jí)別SUV市場均有布局，形成相對(duì)完整的產(chǎn)品矩陣。

　　根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)年初的規(guī)劃，2015年全年銷量目標(biāo)鎖定在100萬輛。時(shí)間過半，東風(fēng)日產(chǎn)上半年完成了45萬輛的銷量，還有55萬輛有待下半年沖量。

　　而從新樓蘭之后，東風(fēng)日產(chǎn)還將在下半年推出兩款新車，一款是于4月份上海車展亮相的藍(lán)鳥，另一款車會(huì)擇機(jī)對(duì)外公布。對(duì)于這兩款車，打越晉表示，這兩款車都是基于“一切源自年輕”的開發(fā)理念打造的，年輕化，是東風(fēng)日產(chǎn)近年從產(chǎn)品到營銷的核心訴求點(diǎn)。

　　而在東風(fēng)日產(chǎn)未來5年的規(guī)劃里，還將會(huì)有超過20款新車型投放，這些車將全部從新樓蘭之后，進(jìn)入“東風(fēng)日產(chǎn)時(shí)間”，即不斷滿足年輕消費(fèi)群體的需求。

　　具體到下半年的工作，打越晉介紹說，從2015年開始，東風(fēng)日產(chǎn)就變更了銷量目標(biāo)考核方式，從經(jīng)銷商的利益出發(fā)，把“提車導(dǎo)向”改為“交車導(dǎo)向”，切實(shí)保障經(jīng)銷商的利益。其次，東風(fēng)日產(chǎn)啟動(dòng)了“手拉手工程”，對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行一對(duì)一的幫扶支持和定向指導(dǎo)，提振經(jīng)銷商信心，培植強(qiáng)有力的銷售隊(duì)伍。