中國網(wǎng)汽車訊 “買車容易養(yǎng)車難”、“一輛汽車的零部件價格總和是整車價格的幾倍甚至十幾倍”……，對于這樣的新聞和感受，普通車主們雖然無奈但卻已經(jīng)習(xí)以為常。不過，在去年開始刮起的那場“反壟斷風(fēng)暴”后，輿論不斷的追蹤又讓消費者們重燃了希望。如今，在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口下，一批懷揣夢想的創(chuàng)業(yè)者利用市場賦予的機會和更加寬松的政策環(huán)境，開始倒逼改革，意圖改變久治不愈的售后頑疾。定位做同質(zhì)配件的汽服云平臺就是其中的一份子，這個上線尚不足一個月的新平臺，正通過國家十部委頒發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》和互聯(lián)網(wǎng)+手段，實施同質(zhì)配件的品質(zhì)管理和減少零部件流通中間環(huán)境，打響了汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級第一炮。

天津車福網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行總裁 胡剛

　　“從汽服云上采購?fù)|(zhì)配件，不僅成本可以降低25%-40%，更能追溯配件從出廠到使用之間的每一個環(huán)節(jié)。”該平臺的負責(zé)人——天津車福網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行總裁胡剛在接受中國網(wǎng)記者采訪時表示，作為國內(nèi)首個同質(zhì)配件汽服云平臺，推廣同質(zhì)配件將能很好的降低車主養(yǎng)車成本。據(jù)介紹，汽服云平臺是去年十部委186號文件的首個落地平臺，也是一個汽車后市場綜合服務(wù)云平臺，兼具B2B網(wǎng)上商城功能。同質(zhì)配件生產(chǎn)出來后就放在這個平臺上銷售，維修企業(yè)可以直接購買，沒有中間環(huán)節(jié)，有效的監(jiān)管避免假冒偽劣。該平臺銷售總監(jiān)趙繼承表示，維修企業(yè)通過登錄汽服云平臺網(wǎng)站采購所需同質(zhì)配件，每一個配件上有一個二維碼，可追溯配件生產(chǎn)廠家、維修企業(yè)等信息。購買的同質(zhì)配件會按照“位置碼”運輸?shù)较鄳?yīng)的維修企業(yè)，維修企業(yè)為車主更換后，也要通過平臺進行記錄，形成“健康檔案”。

　　記者了解到，所謂同質(zhì)配件，即“產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件標(biāo)準要求，且具有良好裝車性能的配件”。今年8月26日發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于修改〈機動車維修管理規(guī)定〉的決定》中規(guī)定，“托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車”。這一規(guī)定被業(yè)內(nèi)認為是打破4S店壟斷的破冰之舉，將從源頭解決汽車消費者過去面臨的兩難問題：4S店配件正品有保證但維修費用過高，而修理廠維修費用低配件卻沒有保障。正是利用這個政策東風(fēng)，目前汽服云已經(jīng)迅速的發(fā)展了從汽車養(yǎng)護用品機油機濾到全車配件的發(fā)電機及啟動機等業(yè)務(wù)。中國網(wǎng)記者在采訪中了解到，目前中石化潤滑油已經(jīng)和汽服云達成合作。而未來，汽服云平臺將很快發(fā)展到27個品類，汽車配件SKU將達到數(shù)百萬種。其中同質(zhì)配件都是國內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品，或經(jīng)過類似美國CAPA等國際知名權(quán)威認證機構(gòu)認證，或提供國內(nèi)外汽車主機廠配件采購配套資質(zhì)，或提供國內(nèi)權(quán)威檢測機構(gòu)出具的符合國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準的質(zhì)量檢測報告等。

　　對話：

　　“用電商平臺做同質(zhì)配件”

　　中國網(wǎng)：現(xiàn)在和你們類似的平臺多嗎？

　　胡剛：在電商領(lǐng)域目前也有很多做的比較成功的電商平臺，但是我們這個平臺是獨一無二的，因為我們強調(diào)的是行業(yè)標(biāo)準及產(chǎn)業(yè)推動，強調(diào)同質(zhì)配件，強調(diào)可追溯。具體為同質(zhì)配件產(chǎn)品展示及流通、可追溯體系查詢、下游維修企業(yè)的服務(wù)等工作。

　　中國網(wǎng)：很多修理廠會到你這兒來買？

　　胡剛：是的。截至目前我們也跟很多企業(yè)進行過接洽，大家的興趣都很高漲。因為現(xiàn)在這個時代，電商化的理念深入人心，相對比傳統(tǒng)的營銷方式，電商營銷可以說是更快、更好、更符合市場趨勢。

　　中國網(wǎng)：怎樣保證品質(zhì)？號稱自己東西都是正品的還是挺多的。

　　胡剛：同質(zhì)配件除了強調(diào)產(chǎn)品性能符合相關(guān)強制性標(biāo)準之外，更重要的是實現(xiàn)了產(chǎn)品的統(tǒng)一編碼、產(chǎn)品質(zhì)量認證以及可追溯，這些綜合起來才是同質(zhì)配件最大的亮點，也是區(qū)別于目前市場上層出不窮的正品件的獨特之處。

　　中國網(wǎng)：你們會拿一些小廠家的配件作為你們的自營產(chǎn)品嗎？這樣更容易讓人識別。

　　胡剛：我們不排除以后會嘗試其他的路徑，因為現(xiàn)在是創(chuàng)業(yè)期，創(chuàng)業(yè)期的特點就是在探索商業(yè)模式，它是從零到一的過程，以后的延伸可能會越來越廣泛。

　　將拓展金融和物流等業(yè)務(wù)

　　中國網(wǎng)：現(xiàn)在你們只是一個平臺，但維修公司比較分散，后續(xù)有開設(shè)門面店這樣的計劃嗎？

　　胡剛：目前我們是汽車后市場綜合服務(wù)的云平臺，它是基于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，將來不排除參股或者控股，做一些投資運作的事情，目前我們就做好自己的事情。假如說把多層代理機制通過單層的互聯(lián)網(wǎng)平臺，這是一個方面。另外一個方面就是我們對于汽修廠和汽配廠進行綜合服務(wù)，讓他們在我們的平臺獲益，金融、物流。

　　中國網(wǎng)：你們的物流是怎么做的？

　　胡剛：我們其實是一個B2B汽配垂直領(lǐng)電子商務(wù)平臺，所以對于平臺實際上是引用標(biāo)準定義的，平臺特點就是讓大家通過這個平臺自由的交易，自由的買賣，相互提供好的服務(wù)。目前我們提供的物流服務(wù)是由安迅物流支持配送的。

　　中國網(wǎng)：你們是中國汽車維修協(xié)會的官方認可單位，那是否在標(biāo)準體系建設(shè)等方面做工作？

　　胡剛：標(biāo)準的體系以及保障體系準確實現(xiàn)的流程都還在修訂中，相信不久的將來就能夠和廣大消費者見面。