“30萬(wàn)買大切諾基”，是不是很有誘惑力？近日，關(guān)于天津8.12大爆炸受損車輛“洗白后”重新以拍賣或者其他形式流入市場(chǎng)，引起行業(yè)的關(guān)注和熱議。那么，這些受損車輛能夠通過(guò)翻新或者拍賣等方式“洗白”嗎？

　　據(jù)了解，去年天津大爆炸事故中，遭受損失的車輛超過(guò)2萬(wàn)輛，所涉及品牌包括大眾、克萊斯勒、雷諾、豐田、寶馬等眾多品牌。其中，大眾、克萊斯勒、雷諾、豐田等多家品牌，均明確表示拒絕這批車輛流入市場(chǎng)。 然而，有意思的是，最近卻驚人的發(fā)現(xiàn)，這批車輛卻通過(guò)拍賣、翻新后重新流入市場(chǎng)，尤其文中提到的克萊斯勒旗下品牌為主，且受到消費(fèi)者的歡迎和購(gòu)買。有消息 稱，在青島舉行的拍賣會(huì)中，高達(dá)150輛的Jeep大切諾基和牧馬人在短短數(shù)小時(shí)中全部被拍走，無(wú)獨(dú)有偶，即使在對(duì)大爆炸感受最深的天津，約有400輛的 大切諾基和牧馬人也并沒(méi)有受到影響，很快被拍賣走。

　　經(jīng) 過(guò)分析，之所以發(fā)生如此時(shí)間，或者其根源在于“價(jià)格”。據(jù)悉，本次拍賣車輛經(jīng)過(guò)翻新、拍賣，其價(jià)格均遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)格。以前為提到的大切諾基為例，在青島拍 賣的價(jià)格約為30-32萬(wàn)，在天津拍賣的起拍價(jià)格則僅為16-20萬(wàn)，相比官網(wǎng)50萬(wàn)的最低配價(jià)格，優(yōu)惠空間不可謂不大。顯然，或許正是品牌光環(huán)加上大尺 度的優(yōu)惠，讓消費(fèi)者大為動(dòng)心，并且進(jìn)行“搶購(gòu)”，如此快的速度稱之為“搶購(gòu)”應(yīng)該不為過(guò)。然而，問(wèn)題是，這些號(hào)稱“洗白”后流入市場(chǎng)的車輛，真的能夠“洗白”嗎？或者，換句話說(shuō)，這些看似優(yōu)惠空間巨大的車輛，是否值得入手呢？車宇世界，從售后、安全、以及相關(guān)法律的角度看，對(duì)該批車輛，準(zhǔn)備入手的國(guó)人還是要審慎一些。

　　其一、從售后的角度而言，廠商明確表示該批車輛不享受廠家售后服務(wù)。眾 所周知，在天津大爆炸發(fā)生之后，相關(guān)品牌均明確表示，由于受損嚴(yán)重，已經(jīng)很難修復(fù)，相關(guān)車型即不見(jiàn)均不適合流入市場(chǎng)，杜絕該批車型流入市場(chǎng)。以本次涉事最 深的克萊斯勒為例，“只要是該批次車輛，出現(xiàn)任何問(wèn)題，廠家都不負(fù)責(zé)。”，克萊斯克如此表示。在這種情況下，作為大宗商品的汽車，相當(dāng)于沒(méi)有得到任何保 障。那么，購(gòu)入渠道能夠提供質(zhì)保嗎？有消息稱，部分承諾1年的保修。注意，“保修”不等同于“包修”，前者自負(fù)費(fèi)用。其實(shí)，縱使在這種情況下，按照相關(guān)法 律規(guī)定，依然有“竹籃打水”的風(fēng)險(xiǎn)，我們且在下文探討。

　　其二、從安全的角度而言，該批車次很難提供安心用車的感受。畢竟，汽車并非普通家用商品，事關(guān)安全。有調(diào)查分析顯示，該批經(jīng)過(guò)爆炸受損的車輛，縱使外觀經(jīng)過(guò)修復(fù)，依然存在著自燃幾率較大、中控電腦失常等情況的發(fā)生，有著嚴(yán)重的安全隱患。事實(shí)上，相關(guān)事品牌對(duì)于該批車輛，也有明確表示，即受損嚴(yán)重，難以通過(guò)修復(fù)達(dá)到乘用車安全標(biāo)準(zhǔn)，故而禁止經(jīng)銷商銷售。 還是以本次最受關(guān)注的克萊斯勒為例，其曾表示表示，這些車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法通過(guò)商業(yè)上合理的方式加以修復(fù)，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程 度，禁止授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。其他品牌如雷諾，也進(jìn)行了銷毀處理并公布了車輛識(shí)別碼。事關(guān)安全的事情，還是持審慎態(tài)度的好。

　　其三、從法律的角度，該批車輛是否達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)？所謂報(bào)廢汽車，按照百度百科的解釋為，達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。其中有一條標(biāo)準(zhǔn)即為“因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無(wú)法修復(fù)的”。那么，問(wèn)題來(lái)了，這批車輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)呢？我們且看前文提到的克萊斯勒的表示，其曾經(jīng)表示這批車輛“遭受嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法通過(guò)商業(yè)上合理的方式加以修復(fù)，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程度”，這是否意味著這批車輛達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)呢？兼之其他涉事品牌也表示禁止相關(guān)車流流入市場(chǎng)，進(jìn)行銷毀或者其他方式處理。

　　如此，消費(fèi)者在購(gòu)買的過(guò)程中就要多注意了。縱使當(dāng)時(shí)沒(méi)有達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，那么此后時(shí)間預(yù)估，也是準(zhǔn)車主們不得不考慮的事情。畢竟，按照現(xiàn)行《道路交通安全法》，對(duì)于對(duì)于駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛的駕駛?cè)耍?00元以上2000元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

　　其他諸如上牌、車檢以及發(fā)票等方面的事情也是讓消費(fèi)者不得不考慮的事情。言而總之，對(duì)于天津受損車輛的“洗白”銷售之路，可謂“路漫漫其修遠(yuǎn)兮。能否洗白，套用大才子李白的一句話話——前進(jìn)難，前進(jìn)難，多歧路，今安在？