中國(guó)網(wǎng)汽車12月22日訊 “這次發(fā)布會(huì)做的真是不錯(cuò)”，旁邊的同行邊拍照嘴里邊念叨。的確，對(duì)于之前一直有些沉寂的雪鐵龍來(lái)說(shuō)，C3-XR上市發(fā)布會(huì)遠(yuǎn)不是公布一款新車的上市價(jià)格這么簡(jiǎn)單。雪鐵龍全球總裁大老遠(yuǎn)的從法國(guó)飛來(lái)，對(duì)1500多名現(xiàn)場(chǎng)嘉賓重溫雪鐵龍?jiān)燔囀罚瑬|風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦把20年前上大學(xué)的照片翻出來(lái)，講述雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的經(jīng)歷，以及四臺(tái)C3-XR現(xiàn)場(chǎng)漂移玩起四車“探戈”...這顯然是一個(gè)經(jīng)過(guò)精心構(gòu)思的發(fā)布會(huì)，展現(xiàn)雪鐵龍近百年的榮耀和東風(fēng)雪鐵龍22年的輝煌，看過(guò)了發(fā)布會(huì)，你會(huì)讀懂雪鐵龍的昨天，今天，當(dāng)然還有明天。

　　雪鐵龍的“核兒”與“心兒”

　　實(shí)際上，雪鐵龍所有戰(zhàn)略和車型推出，都緊緊圍繞著一個(gè)品牌核心理念，這六個(gè)字在這次發(fā)布會(huì)反復(fù)提到——“舒適、時(shí)尚、科技”。這其中雖然包括多個(gè)維度，但是實(shí)際上卻是彼此關(guān)聯(lián)。一款車型要用著舒服，看著漂亮，這種看似簡(jiǎn)單的需求，背后卻是反應(yīng)出絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車的最直接訴求。而最后的科技，對(duì)應(yīng)的英文單詞是“useful technology”，既使用便利又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的技術(shù)，就是這個(gè)原則的最好寫照。這六個(gè)字就是雪鐵龍品牌的DNA，未來(lái)雪鐵龍研發(fā)新技術(shù)或者設(shè)計(jì)新車型，都會(huì)從這個(gè)“核兒”中擴(kuò)充而來(lái)。

　　今年雪鐵龍全球銷量實(shí)現(xiàn)非常好的態(tài)勢(shì)，這其中雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)快速發(fā)展功不可沒，今年雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的銷量預(yù)計(jì)達(dá)到32萬(wàn)輛，中國(guó)也成為雪鐵龍第一大市場(chǎng)。目前每賣出四臺(tái)雪鐵龍車型，就有一臺(tái)是在中國(guó)銷售。所以雪鐵龍的“心兒”已經(jīng)開始扎根中國(guó)。未來(lái)雪鐵龍新車型的推出，將會(huì)更多的考慮中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的喜好。

　　C3-XR來(lái)的不算早也不算晚

　　今年小型SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，眾多廠家推出這一級(jí)別SUV車型搶占市場(chǎng)，這是否意味著市場(chǎng)已經(jīng)由藍(lán)海變成紅海？東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦表接受中國(guó)網(wǎng)記者采訪表示，雖然C3-XR進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并不算早，但是肯定也不算晚。一方面這個(gè)市場(chǎng)仍然保持快速增速，三廂轎車購(gòu)車意向消費(fèi)者向小型SUV轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯；另一方面，與美國(guó)SUV車型1/4市場(chǎng)占有率相比，中國(guó)在SUV市場(chǎng)上，還是有很大潛力的。對(duì)于C3-XR來(lái)說(shuō)，雖然車身尺寸不算大，但是軸距和動(dòng)力都與緊湊級(jí)SUV相當(dāng)，體現(xiàn)出非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不懼與任何其他產(chǎn)品比較。陳總表示，保守估計(jì)C3-XR明年會(huì)為東風(fēng)雪鐵龍帶來(lái)5萬(wàn)輛的增量。

　　明年銷量有內(nèi)有外

　　時(shí)光荏苒，在2013年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢?013-2015中期規(guī)劃的“龍騰C計(jì)劃”，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)要進(jìn)入收官之年。在有了C3-XR的助力，東風(fēng)雪鐵龍2015年國(guó)產(chǎn)車型的銷量目標(biāo)，將要挑戰(zhàn)40萬(wàn)輛。另外從2015年1月1日開始，145家東風(fēng)雪鐵龍銷售店將銷售進(jìn)口雪鐵龍車型，這也意味著東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)將國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型并網(wǎng)整合到位，明年雪鐵龍Air cross和新C4畢加索，將會(huì)成為兩款率先在東雪網(wǎng)絡(luò)銷售的進(jìn)口車型。

　　從雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)國(guó)產(chǎn)的首款車型富康，到新上市首款戰(zhàn)略車型C3-XR，22年來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍始終堅(jiān)持為中國(guó)230萬(wàn)用戶提供愉悅舒適的全新汽車生活體驗(yàn)，而東風(fēng)雪鐵龍將以C3-XR為開端，在“龍騰C計(jì)劃”收官之年，從夢(mèng)開始的地方出發(fā)。