中國(guó)網(wǎng)汽車訊 以“創(chuàng)新·升級(jí)”為主題的2015上海國(guó)際車展于4月20-29日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，中國(guó)汽車將經(jīng)歷怎樣的挑戰(zhàn)和發(fā)展？車展期間，中國(guó)網(wǎng)汽車作為官方合作媒體，充分發(fā)揮中央媒體作用，對(duì)新一屆的上海車展展開全方位現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。在車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳來(lái)到中國(guó)網(wǎng)汽車展臺(tái)，接受了中國(guó)網(wǎng)汽車的專訪。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳

　　隨著節(jié)能減排壓力增強(qiáng)，上汽依維柯紅巖開始通過(guò)挖掘傳統(tǒng)動(dòng)力潛力達(dá)到節(jié)能減排效果，目前企業(yè)已經(jīng)在向歐洲供應(yīng)歐六排放發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，楊漢琳告訴中國(guó)網(wǎng)汽車，上汽依維柯紅巖的節(jié)能減排更多體現(xiàn)在替代燃料領(lǐng)域，企業(yè)開發(fā)了全系列天然氣產(chǎn)品，無(wú)論是CNG、LNG天然氣產(chǎn)品都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　以下為采訪實(shí)錄：

　　運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升汽車生態(tài)

　　烏琳高娃：中國(guó)夢(mèng)，汽車路！大家好！歡迎來(lái)到2015上海車展中國(guó)網(wǎng)的直播現(xiàn)場(chǎng)，我是主持人烏琳高娃。今天有幸請(qǐng)到了上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳先生。

　　楊漢琳：各位網(wǎng)友好，很高興今天在這里與大家見面，接受中國(guó)網(wǎng)的采訪。

　　烏琳高娃：我們剛才也與陳總聊過(guò)。今年是紅巖品牌誕生50周年，總結(jié)您過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)再加上新一年的想法，今年上依紅將有哪些新的變化？

　　楊漢琳：紅巖的50年也是中國(guó)重型卡車走過(guò)的50年，50年的歷程最早是在第一代領(lǐng)導(dǎo)人周總理的關(guān)心下走過(guò)的，紅巖汽車在我們巴岳山下成立，到今天已經(jīng)走過(guò)50年的歷程。從最初我們引進(jìn)法國(guó)貝利埃的軍車技術(shù)生產(chǎn)中國(guó)第一代國(guó)產(chǎn)軍車，到今天上依紅全面引進(jìn)依維柯技術(shù)，投放全線產(chǎn)品，這50年應(yīng)該說(shuō)上依紅走過(guò)了一段輝煌的歷程，我們要發(fā)揮好這一寶貴的品牌資源。

　　烏琳高娃：今年上依紅車展的亮點(diǎn)能給大家介紹一下嗎？

　　楊漢琳：此次借上海車展的機(jī)會(huì)，我們舉辦了紅巖品牌50周年紀(jì)念活動(dòng)的啟動(dòng)儀式，我們?cè)趦x式上想表達(dá)的是“紅巖力量”這樣一個(gè)概念。也就是對(duì)紅巖品牌，我們從歷史的力量、品質(zhì)的力量，科技的力量，賦予50年紅巖品牌全新的內(nèi)涵。同時(shí)在這次車展上也發(fā)布了紅巖“杰時(shí)達(dá)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也是把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)結(jié)合得非常好的實(shí)踐。

　　烏琳高娃：現(xiàn)在在汽車行業(yè)里面，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)汽車的結(jié)合是特別熱的話題，紅巖在這方面是否有同樣舉措？

　　楊漢琳：我們車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布實(shí)際上也是把移動(dòng)互聯(lián)的技術(shù)跟傳統(tǒng)的汽車相結(jié)合。它的前提條件是我們紅巖汽車已經(jīng)全系列使用高壓供軌技術(shù)，在我們控制系統(tǒng)完全電控的基礎(chǔ)上來(lái)做的。結(jié)合現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)的技術(shù)，我們把車與車，車與人，車與貨物，車與車之間都能夠有一個(gè)非常好的互聯(lián)。最終是想通過(guò)傳統(tǒng)汽車與移動(dòng)互聯(lián)的技術(shù)結(jié)合實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效，它不僅僅是貨運(yùn)的解決方案，實(shí)際上是把現(xiàn)在的汽車生態(tài)進(jìn)一步提升。我們的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有十大功能，涵蓋娛樂(lè)、服務(wù)、管理、金融等。同時(shí)對(duì)車輛本身營(yíng)運(yùn)方方面面的內(nèi)容我們都基本覆蓋了。

　　技術(shù)領(lǐng)先向 歐洲供應(yīng)歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)

　　烏琳高娃：您是發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的，那么現(xiàn)在很多的商用車包括乘用車都在談節(jié)能減排方面的問(wèn)題，紅巖在這方面如何推進(jìn)？

　　楊漢琳：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，也是汽車高科技的主要載體之一。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上已經(jīng)綜合了現(xiàn)代科技發(fā)展的各方面的最新成果，對(duì)于紅巖汽車來(lái)講，特別是我們CURSOR系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該講在排放方面它已經(jīng)走在了全球前列。在重慶生產(chǎn)的CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)全球平臺(tái)，不僅供應(yīng)上汽紅巖，包括歐洲歐6排放的發(fā)動(dòng)機(jī)也是從重慶紅巖發(fā)到歐洲。同時(shí)在北美非大陸的T4B方面的發(fā)動(dòng)機(jī)，也都是由重慶這邊生產(chǎn)。所以我們雖然是一個(gè)引進(jìn)的品牌，但是這個(gè)品牌是瞄準(zhǔn)全球環(huán)保要求最高的歐洲和北美推出的技術(shù)。從滿足法規(guī)的角度來(lái)講有很大余量。

　　為了應(yīng)對(duì)最嚴(yán)格的排放法規(guī)，應(yīng)該講CURSOR發(fā)動(dòng)機(jī)還是集成了多方面技術(shù)。從缸內(nèi)燃燒效率方面已經(jīng)達(dá)到了比較高的水準(zhǔn)。同時(shí)從后處理方面，也應(yīng)用了菲亞特FPT動(dòng)力科技的MultiAir技術(shù)，通過(guò)高效的SCR轉(zhuǎn)化率以及優(yōu)化的策略，能夠按照現(xiàn)在我們對(duì)環(huán)保的最高評(píng)價(jià)：經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾后的空氣，比進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量還要優(yōu)化。這是從排放角度。環(huán)保的同時(shí)，還充分考慮到節(jié)能方面的要求，無(wú)論是在油耗，包括噪聲震動(dòng)等多方面，應(yīng)該講都是在行業(yè)里面走在前列。

　　助力節(jié)能減排全系車型開發(fā)天然氣

　　烏琳高娃：談到互聯(lián)網(wǎng)汽車的舉措，我們知道現(xiàn)在新能源也是所有汽車包括商用車領(lǐng)域的熱門話題。在新能源方面，紅巖有什么樣的計(jì)劃？

　　楊漢琳：目前我們把移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)與汽車結(jié)合，車聯(lián)網(wǎng)我們走出了第一步。在新能源階段，我們起步比較晚，目前還是專注把傳統(tǒng)汽車做到一個(gè)新的高度。這個(gè)方面特別是對(duì)于重型卡車來(lái)講，我們也是做了一些工作。它更多的是在替代燃料，特別是天然氣方面我們是全系列產(chǎn)品都已經(jīng)開發(fā)了。無(wú)論是在CNG，還是LNG方面，我們的產(chǎn)品都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。在混合電力方面我們做了探討，但是純電動(dòng)我們還沒計(jì)劃，下一步我們會(huì)根據(jù)客戶需求，以及政府對(duì)這方面的推動(dòng)，根據(jù)國(guó)家的政策在純電動(dòng)方面跟進(jìn)。

　　烏琳高娃：今年藍(lán)總?cè)尕?fù)責(zé)商用車業(yè)務(wù)，對(duì)上依紅的發(fā)展提出了怎樣的要求？

　　楊漢琳：上汽集團(tuán)對(duì)上依紅的定位是承擔(dān)集團(tuán)重卡發(fā)展任務(wù)。同時(shí)結(jié)合上汽集團(tuán)的定位，打造獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也是符合我們?cè)诋a(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)家下一步對(duì)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，也就是我們可能要在特定細(xì)分市場(chǎng)打造出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠結(jié)合你剛才講的節(jié)能減排，從運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案角度給用戶提供支持。

　　烏琳高娃：今年一、二月份，上依紅的銷量是有下坡的跡象，您對(duì)下半年的銷量有怎樣的預(yù)期？怎樣保證規(guī)劃完成？

　　楊漢琳：今年一季度對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講也是轉(zhuǎn)型、調(diào)整的階段。這里面很重要的一點(diǎn)可以看得到，盡管整個(gè)行業(yè)是下滑的，我們上依紅也在下滑，但是從結(jié)構(gòu)上是有明顯的轉(zhuǎn)化，我們的物流用車、出口等方面同比仍在大幅度增長(zhǎng)。實(shí)際上在現(xiàn)在這樣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況下，汽車企業(yè)如何同步按照國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，推出相應(yīng)的產(chǎn)品，這是下一步完成既定目標(biāo)很重要的一步。實(shí)際上在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的階段，企業(yè)如何快速轉(zhuǎn)型，這應(yīng)該是我們這一階段的重點(diǎn)。

　　烏琳高娃：除了上依紅以外，您本人在這次車展上最關(guān)注哪個(gè)品牌？

　　楊漢琳：從自身角度來(lái)講，肯定是關(guān)注上汽集團(tuán)品牌。為什么關(guān)注上汽集團(tuán)品牌呢？可能大家進(jìn)入展館，這既是上海車展，也是上汽的主場(chǎng)。大家進(jìn)入到處是愛上汽車，愛上這片藍(lán)，這也是本次車展的主題。

　　烏琳高娃：感謝楊總對(duì)我們的分享，讓我們對(duì)紅巖汽車也有了更多了解。感謝楊總今天光臨中國(guó)網(wǎng)！

　　楊漢琳：謝謝烏琳老師，也感謝中國(guó)網(wǎng)汽車！