中國網(wǎng)汽車訊 由中國汽車技術研究中心、國家體育總局汽車摩托車運動管理中心及大豐區(qū)政府共同主辦的中國量產(chǎn)車性能大賽CPC大豐站決賽在中汽中心鹽城汽車試驗場成功舉辦。

　　中國汽車技術研究中心副主任高和生表示，為充分保障參賽車輛是“完全不改裝的量產(chǎn)車”，T組參賽車輛均從4S直接購買，并在組委會統(tǒng)一進行封存和管理。

　　這場中國汽車“奧運會”目前已經(jīng)吸引廣汽本田、觀致汽車、凱迪拉克、長安汽車、北汽股份、一汽轎車、奧迪、長安DS、長安鈴木、別克、雪佛蘭、一汽豐田、長安福特、上海大眾、斯柯達、獵豹汽車、華晨汽車、東風標致、東風雪鐵龍等20余家車企品牌及國內眾多賽手同場競技。

　　與珠海站的賽車場不同，大豐站比賽在具有亞洲先進水平的中汽研鹽城試車場舉行。專業(yè)的汽車試驗場地也讓比賽車輛的性能充分發(fā)揮至極致。

　　鹽城站在400米直線加速、100km-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、車內靜音測試的基礎上，新增加了定圓測試項目，以考驗車輛操縱穩(wěn)定性和車身結構對于車輛穩(wěn)定性的影響。

　　另外，許多參賽企業(yè)放棄專業(yè)賽車手而選擇企業(yè)專門試車員進行比賽。

　　悅翔V7在定圓測試中獲組別第一、在蛇形繞樁測試中獲組別第二、在麋鹿測試中比珠海站成績提升0.02秒;CS35在蛇形繞樁和100km/h-0直線制動測試中均獲組別冠軍。

　　大豐站的成績將作為考驗車輛高性能環(huán)境的分站成績，待牙克石站比賽全部完成后，將對三站成績進行公布。

　　X組作為統(tǒng)一品牌極限挑戰(zhàn)組，大豐站仍然分為觀致汽車和廣汽本田兩大組別，大豐站的比賽內容分別為場地避障賽和400米直線加速賽-100km/h加速賽。在CPC-T和CPC-X兩個組別中，來自觀致“神級”車手和“觀致特工隊”的成員們駕駛觀致3五門版和三廂版在其所在的1.6L自然吸氣組、1.6T渦輪增壓組以及極限挑戰(zhàn)組分別再創(chuàng)佳績。尤其值得一提的是駕駛55號觀致3系列2014款五門版車型的“女神”車手楊嘉怡，在和CPC-T 1.6L自然吸氣組各專業(yè)車手的較量中，更取得了百公里制動和靜音測試兩個項目測試的第一名。

　　本站比賽仍然分為媒體車手組和海選車手組。海選車手組為經(jīng)過“中國好賽手”海選平臺通過上海半決賽推薦過來的選手參與其中。中國好賽手作為為平民車手而設的一個開放平臺，為有駕駛執(zhí)照和擁有賽車夢想的普通民眾而設。從大豐站決賽開始，賽事組委會嚴格杜絕具有賽手證書的專業(yè)車手報名參賽，對于所有參加大豐站X組決賽的海選車手，全部報送國家體育總局汽摩運動管理中心進行身份核查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消其全部成績。

　　12月，中國量產(chǎn)車性能大賽的收官之戰(zhàn)將與博世公司合作，落戶牙克石。牙克石冬季平均氣溫零下30度，博世底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳黎明在簽約儀式上表示博世呼倫貝爾汽車測試技術中心擁有132萬平米的冰面測試區(qū)以及54萬平米的陸地項目測試區(qū)。牙克石站的主要任務是測試汽車ABS(防抱死制動系統(tǒng))和ESP(電子穩(wěn)定程序)等先進制動系統(tǒng)的性能。所以，冬季在冰雪之城牙克石的收官之戰(zhàn)格外讓人期待。