2024年10月23日 星期三
中國網汽車訊 以“創(chuàng)新·升級”為主題的2015上海國際車展于4月20-29日在國家會展中心(上海)舉行，在經濟新常態(tài)背景下，中國汽車將經歷怎樣的挑戰(zhàn)和發(fā)展？車展期間，中國網汽車作為官方合作媒體，充分發(fā)揮中央媒體作用，對新一屆的上海車展展開全方位現場報道。在車展現場，比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售市場部副總裁李云飛來到中國網汽車展臺，接受了中國網汽車的專訪。
上海明貓汽車科技有限公司CEO、創(chuàng)始人烏琳高娃(左)，比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售市場部副總裁李云飛(中)，普華永道思略特咨詢公司全球合伙人彭波(右)
在2015年上海國際車展，比亞迪戴姆勒攜騰勢電動車亮相車展。騰勢電動車主攻高端品牌，但上市以來銷量并不出色。李云飛告訴中國網汽車，此前新能源汽車處于推廣階段，隨著規(guī)模化效應顯現，電池價格下降，中國新能源汽車銷量已到引爆點。
以下為采訪實錄：
騰勢要做高端品牌電動車中的領先者
烏琳高娃：中國夢，汽車路！這里是2015上海車展中國網直播現場，我是主持人烏琳高娃，這位是我的搭檔普華永道思略特咨詢公司全球合伙人彭波先生。今天有幸請到了比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售市場部副總裁李云飛，歡迎您來到我們的展臺！
李云飛：大家好！
彭波：李總，今年年初比亞迪戴姆勒進行了一系列的人員調整，恭喜您出任銷售副總裁。人事調整以后，我們希望達到什么樣的目標？
李云飛：因為騰勢品牌是一個新的品牌，處于新行業(yè)，我們剛剛推出一個新的產品。所以我們經過將近5年的準備，一方面我們擁有130年造車工藝的德國奔馳和全球新能源汽車電池技術領先的比亞迪，兩家企業(yè)聯手打造這樣一個產品。我加入這個品牌是深感榮幸的。今年大家看到了騰勢這邊有陸續(xù)的人事安排和調整，這一方面是由于內部的調動，因為原來的CEO任期滿了，我們新的CEO在新能源汽車也是比較資深的，希望把品牌帶向戰(zhàn)略縱深，目標是在高端市場做到名列前茅。
彭波：從銷量來看，騰勢銷量不是很大。騰勢的整個行駛、電池、穩(wěn)定性方面超過很多競爭對手，甚至是超過特斯拉，這是烏琳高娃老師的評價。
